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由于动力煤需求持续萎缩，港口煤炭库存继续攀高，环渤海动力煤价格连续第14周下降，山东等省煤价的相继下调更是加重了煤市低迷短期难以翻转的预期。
巨亏之下，煤炭交易商纷纷离市观望，而部分煤炭企业也开始放下“身段”主动推销。分析人士认为，去库存压力下短期煤市或将持续低迷，而未来随着工业企业复产复工以及大秦线例行检修的展开，动力煤价格有望逐步企稳。
来自秦皇岛煤炭网的数据显示，截至2月8日至2月14日这一报告期，环渤海动力煤价格指数报收777元/吨，比前一报告期下降2元/吨，14周累计降幅达到76元/吨。而港口动力煤价格的持续下跌已经开始传导至煤炭产地甚至是坑口。截至2月13日，主要产煤地山西动力煤价格持续两周出现下跌，其中朔州地区煤价较上周再次下跌10元/吨。
煤炭行业专家李学刚分析指出，仍然没有得到改善的煤炭市场运行环境、持续低迷的动力煤供求，导致了本期环渤海地区市场动力煤价格继续下滑。
这从港口煤炭库存持续攀高上可以得到印证。截至2月15日，秦皇岛港煤炭库存再次冲破800万吨大关，升至813万吨。而京唐港、曹妃甸港的煤炭场存也分别攀升至425万吨和263万吨。
与此同时，广州、宁波等重点消费地区港口的煤炭库存也持续增加。到2月上旬，广州港的煤炭库存已经升至340多万吨的历史高位，高出去年同期40多万吨。
对于接下来煤炭市场的走势，中宇资讯煤炭分析师关大利表示，当前下游企业煤耗依旧不高，库存还处于高位，因此短期市场疲软的行情很难有所改变，3月份采暖用煤又将结束，市场预期比较悲观，煤价继续回落的趋势可能还将延续。
(来源:经济参考报)
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