中新网2月15日电 综合报道，龙年首只大盘股融资今日启动，中国交建15日正式网上申购，发行不超过16亿股，发行价格区间为5.00元／股-5.40元／股，或成为通过正式途径上市的最便宜大盘股。考虑市场因素，公司国交建发行大幅“缩水”，预计募集资金不超过50亿元。

　　中国交建表示，根据初步询价的报价情况，并综合考虑发行人基本面、H股股价、可比公司估值水平和市场环境等因素，将于2月15日开始进行网上申购，发行的价格区间为每股5.00元~5.40元，大幅低于众多机构给出的5.62元―6.69元的合理价格区间，同时也大幅低于其H股的市价。

　　据上交所公告显示，由于本次发行规模还将待网上网下发行结束后根据最终战略配售，网上、网下募集资金总规模不超过50亿元进行缩减，上述价格区间对应的市盈率水平将因发行规模缩减而有所下降。

　　根据公司发布的首次公开发行A股初步询价结果及发行价格区间公告显示，初步询价期间(2012年2月6日至2月10日)，共有74家询价对象管理的127家配售对象参与初步询价报价。其中，提供有效报价(指申报价格不低于本次发行价格区间下限5.00元/股)的配售对象共87家。

　　市盈率破纪录 股价最便宜

　　按照中国交建发行价区间对应的2010年市盈率水平，中国交建的发行市盈率在9.80倍至10.59倍之间；而对应的2011年预测市盈率水平，发行市盈率更将低至7.22倍至7.80倍之间。

　　据Wind资讯统计，自2009年IPO市场化改革以来，于2011年4月26日开始招股并在主板上市的桐昆股份(601233)曾创12.22倍的发行后市盈率新低。而此次，中国交建或将打破这一记录，目前为止，中国交建是通过正常途径上市的大型公司中，股价最便宜的。

　　市场低迷 融资“缩水”150亿元

　　由于市场持续低迷，中国交通建设股份有限公司最终选择了缩股发行。中国交建的公告显示，公司本次发行不超过16亿股，约占本次发行完成后总股本的9.74%。

　　2011年9月23日，中国交建便通过了中国证监会IPO审核，中国交建原本拟募集200亿元。在最终公布的招股说明书中，其融资规模大幅减少了3/4，仅拟募集50亿元，缩水150亿元，减少了3/4。分析人士表示，A股市场持续低迷是大盘股IPO选择缩股发行的主要原因。

　　或冻结千亿资金 对市场冲击应有限

　　大盘股融资再度启动分流市场资金，市场担忧情绪重燃。

　　华泰联合证券市场分析人士认为，相比此前中国建筑、建设银行等巨无霸，中国交建50亿元的规模还是很小的，不到两市成交量的4%，负面影响肯定会有，分流部分资金，但应该不会有太大的冲击。但由于该公司发行价格低于市场预期，预计申购相对活跃，冻结的资金有望超过千亿元。

　　英大证券研究所所长李大霄也表示，尽管市场对中国交建IPO忧心忡忡，但只要采取有效措施加大引资渠道，使引入资金速度大于融资速度，市场的稳定就成为可能，“从这个角度上看，中国交建的发行并不至于杀死初生小牛”。(中新网证券频道)