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记者今天从国家税务总局获悉，从各地公布的乘用车税额标准看，占乘用车总量87%左右的小排量乘用车税额标准下降，成为本次车船税立法改革的受益主体。
车船税法于今年1月1日起开始实施。与原车船税暂行条例相比，车船税法最大的区别是将乘用车由按辆征收改为按排气量大小征收。
从各地公布的税额标准来看，排气量1.6升(含)以下乘用车的税负下降较多，排气量1.6升至2.0升(含)乘用车税负基本保持不变。发动机排气量在1.0升(含)以下的乘用车，税额标准全国平均下降了29.76%。据测算，全年可减轻该类乘用车车主的负担超过8亿元。发动机排气量在1.0升以上至1.6升(含)的乘用车，税额标准全国平均下降了16.89%。据测算，全年可减轻该类乘用车车主的负担近20亿元；发动机排气量在1.6升以上至2.0升(含)的乘用车，全国平均税额标准基本保持了原税负水平。记者蔡岩红
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