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据新华社济南2月13日专电(记者袁军宝 席敏 吴书光)近日,一项公共汽车的“超载标准”引发人们热议,不少人质疑,每平方米站8人以上才算超载的标准太过夸张。记者查阅资料发现,1987年版《机动车安全技术条件》中规定,城市公共汽车、无轨电车,允许站立面积1平方米核定5人。而1997年新的标准代替了1987年的标准,规定城市公共汽车及无轨电车为0.125平方米核定1人(1平方米可站8人),2004年最新标准也沿用了这一规定。
对于公交车“超载”的问题,一些司机表示很无奈。他们认为,在城市大力提倡公共交通的背景下,司机大多被要求不能落下一名乘客,有时车外乘客也迫切希望乘车,这导致公交车“被动”超载。
长期从事汽车研究的山东交通学院教授戴汝泉说,城市公共汽车在设计制造时,就已考虑到汽车的拥挤状况,最大载客人数的承受能力也是按照每平方米8人至12人来设计的,每平方米站8人对于公共汽车的性能来说影响不大。
对于一些民众质疑的标准“过时”和公交车太拥挤的现象,一些专家表示,必须继续加大对公共交通的投入,为市民畅通轻松出行提供条件。
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