大众否认高尔夫放弃DSG 只称配套产能不足_新闻台

　　HOT大众DSG，挺住？！

　　微博上，一则“TSI +DSG传奇沦为笑柄，大众高尔夫在中国宣布放弃故障量上万的DSG变速箱，改用日本爱信的6AT。此外DSG在美大量召回引发消费者信任危机，2012款美版帕萨特淘汰了TSI发动机，提供2.5L5自然吸气和3.6V6两种发动机供选择，变速箱标配5MT，可选6MT/6AT/6DSG三种变速箱”。的消息引发众多转发和猜测。

　　记者采访：大众不会放弃DSG

　　关于“DSG被高尔夫弃用”的各种网上传闻，一汽大众和大众汽车相继作出了澄清：高尔夫此次的变速箱调整，是因为供不应求所致。

　　对于这项传闻，上海大众南区总监沈万松斩钉截铁地予以否定：纯属谣言！目前包括上海大众朗逸、途观在内的多款新车身上，都有TSI +DSG的身影。

　　记者留意到，这则传闻的由头是一汽大众近期发布的一则消息：一汽-大众从2012年第2周开始陆续投放高尔夫新车型并对现有车型进行装备的全面升级。其中配置6速Tiptronic手自一体变速器+1.6L自然吸气发动机的三款车型及高尔夫蓝驱车型为新增车型。有车友从这则新闻中看出“苗头”DSG被弃用了！

　　对此，一汽-大众公司相关负责人回应表示：只是因为产能不足进行的调整，请勿敏感。该公司随后在官方微博上正式澄清：“目前，广大消费者和媒体对高尔夫1.6L车型将配置6速Tiptronic变速器的事件表现出极大关注，在此我们向所有关注和热爱高尔夫的朋友们说明：高尔夫1.6L车型自动变速箱更换的唯一原因是7速DSG产能不足。目前一汽-大众全系产品热销，尤其是装备DSG变速器的车型，导致DSG变速器产能相对紧张，供不应求。目前，供应高尔夫的7速DSG变速器还能够满足1.4TSI自动挡车型的需求，仅仅高尔夫1.6L自动挡车型采用6速Tiptronic变速器。装备2.0TSI发动机的GTI车型，变速器也没有改变。”尝试粉碎微博上的各种不利传言。

　　目前，大众中国一直未正式对DSG出现的质量问题直接表态。“一项不成熟的技术，我们是不会带给中国市场的。这是我们的自信，也是德国企业的做事风格。”去年记者采访大众中国执行副总裁苏伟铭时，他就DSG问题如是说道。而大众汽车大连DSG工厂内部的技术人员更向记者表示：DSG进入中国家轿领域使用并没有几年，也有可能无法适应完全城市拥堵路段的缺点，以致水土不服。DSG变速箱可能会因油品不佳、使用不当等引发故障，但技术问题很复杂，大众很关注国产DSG的匹配问题，会针对中国本土路况，对DSG不断进行升级完善。