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2月10日，委员施耀忠在海南省政协五届五次会议上建议，海南要加快推进公车改革，实现建设高效、廉洁、节约型政府的目标。
施耀忠说，海南省分别于2004和2009年在两地实施货币化公车改革试点，取得节省38.7%和60%财政消费的成果，改革效益明显，值得普遍推广。
但他坦言，海南省推进货币化公车改革，可能面临来自政府内部“特权”阶层和社会的两大阻力，作为一种全新的公车改革制度，其直接或间接打破了原来的利益格局，要解决货币化公车改革的分配补贴标准及合理性，公务交通区域范围设定，公务车配留，以及腐败的监控和惩戒等四大问题。
施耀忠建议，货币化公车改革要采取科学、合理、公平的补贴标准，尽快设立由省委书记或省长领导的公车改革领导小组，对省内外推行化币化公车改革的情况进行分析和研究，尽快制定改革方案早日推行。
他说，制定公车改革方案和落实公车补贴政策时，要把握科学适当、公平合理、设定公务交通区域范围、适当留配公务用车、设定公务用车时间、循序渐进、透明公开、廉洁奉公等八项原则。(王子谦 张茜翼)
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