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“三亚号”岸队队员正在精心修补船帆。本报记者 苏建强 摄
当人们将“航海英雄”的称号赠送给沃帆赛所有船员时，另一群在陆地上默默奉献的岸队成员也值得我们伸出大拇指！今天，记者在沃帆赛三亚赛事村看到，沃帆赛岸队成员顾不得享受三亚美丽风景，正紧张地投入下一赛段的准备工作。
据悉，一个完整的沃帆赛参赛团队包括管理团队、船员团队、环球展示推广团队以及岸队组成。而所谓岸队就是岸上服务团队，他们的工作主要是在陆地上。如果说，水上的船手是船队的舵手，而岸队则是船队的心脏。船员的食物供给、赛船技术保障、备用零件供给、航行气象预报等工作都是通过这个团队运行。
以“三亚号”岸队为例，成员包括物流与市场协调、气象学家、制帆师、船帆设计师、造船师、装备技师、电子技师等12人组成。罗伯特 佩兹克担任的是“三亚号”岸队造船师的职务，他曾在过去两届美洲杯以及上届的沃尔沃环球帆船赛中担任过造船工作。他说，无论是帆船在航行中还是到港后他都得随时待命。只要赛船出现故障他就得争分夺秒地工作，保障“三亚号”顺利参赛，而在赛船停靠港口后，他又得去全面检修保养船体。
来自新西兰Doyles Sails制帆公司的资深制帆师菲尔 豪顿，是“三亚号”岸队的制帆师。他说，每次船帆破损就要及时修补，否则会影响航行，但是“三亚号”船帆修补不像补渔网那样，而是要通过电子技术做到非常精细，误差控制在1毫米以内。
“如果能做100处维护，就能获得100处增益，最后都将提升船只的整体表现，”另一参赛船队“安盟号”技术经理Ben Wright说道。
为了让参赛团队能够取得好的成绩，许多岸队工作人员24小时待在维修间里，没时间欣赏三亚的美景。
（本报三亚2月9日电）
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