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海运煤炭网的最新数据显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收779元/吨，周跌幅为3元/吨，该价格已经连续第十三周下降，累计降幅达到74元/吨。
秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平已经降至775元/吨，比国家发改委规定的电煤最高限价低25元/吨。24个港口规格品中，价格持平的品种由前一报告期的12个减少到了6个，价格下降的品种由前一报告期的12个增加到了17个，连续十周没有价格上涨品种的局面被打破，有1个品种的价格出现上涨。
秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚分析认为，当前与环渤海地区动力煤市场相关的煤炭发运和接卸港口以及主要电力企业的煤炭库存均处于偏高状态，是促使环渤海地区市场动力煤价格继续下滑的主要原因。
此外，据市场透露，近期电力需求不旺导致电力企业煤耗下降。今年1月全社会用电量同比增速约为-7.5%，预计1-2月累计增速仅为5%至6%。根据中能电力工业燃料公司的统计，1月31日全国主要发电企业的电煤库存为8078万吨，比12月末减少了87万吨，同比去年1月份则增加了2569万吨，增幅为46.6%。
此外，秦皇岛等重点发运和接卸港口库存高企也给煤价带来压力。根据来自秦皇岛海运煤炭市场的数据，2月8日秦皇岛港的煤炭库存已经达到了793.5万吨的较高水平，开始干扰秦皇岛港的煤炭装卸。不仅如此，主要煤炭接卸港口的煤炭库存继续处于饱和状态。1月下旬开始，广州、宁波等重点消费地区港口的煤炭库存再度增加，到2月上旬广州港的煤炭库存已经升至340多万吨的历史高位。
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