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虽然之前曾经在车辆制造厂、七堡车辆段体验过地铁列车，但正式行驶，还是头一回。
第一印象，其实和北京上海的地铁并无二致。开车在即，耳畔会响起女声播报下一站信息，目光上方的站点图红绿灯开始闪烁。
眼看车门、屏蔽门逐一关上，我一路小跑到了车头，站在司机旁，前方的隧道被车灯照得很亮。启动前，工作人员就提醒说，开车了就不要和司机说话，他要掌控车况，不能分心出错。
车子启动了，虽然已经有了准备，但没想到从驾驶室后方往前看，视觉刺激如此强烈——眼前就像在放3D大片，隧道刷刷刷地从眼前飞过，尽力往最远端看，隧道口像个四方形的望远镜。我特意看了看操作台上的显示器，上面写着车速70公里/小时，然后数字开始慢慢递减，60、59、58……
就在这时，我感到一阵强烈的晃动，让身体左右摇晃，分开两脚勉力让自己稳住。询问站在身旁的杭州市地铁集团机电设备部副部长周小涤，他笑笑说：“这种晃动很正常，和轨道的路况有关，有可能是碰到了转弯。”
才问完一个问题，车速已经降到25公里/小时，“金沙湖站”快到了。一看时间，2分钟不到。
周小涤副部长介绍说，正常情况下，平均两站之间的用时都在2分钟左右，其中进站时间占到20-40秒。走完全线需要1个多小时。
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