17部委发文能否管得住两个“一天”_新闻台

　　据《新华网》2月7日报道，近日，发改委会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案中表示，将加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，机关工作人员每月少开一天车，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。

　　十七部委的发文可谓阵容浩大，声势猛烈，从中我们能够看得出中央政府对于“十二五”期间落实节能减排工作的强烈决心。节能减排是一个综合性、全局性的工作，能否得到有效的落实需要全社会的参与和支持。此方案中涉及到的公车减排虽然只能减掉沧海一粟，但却是向社会表达了一种信号，即希望以公务单位和公务人员的榜样作用和带头执行来引导整个社会去践行节能减排。

　　两个“一天”中，先来看看公务用车每周少开一天的规定。除了政府内部成立相应的工作小组来进行具体推进和监督以外，更要引入社会舆论和媒体舆论的监督。唯有如此，中央部委的规定在地方上才能得到切实有效的执行。从近年来的公车擦鞋、公车洗浴、公车上香等事件来看，带有明显标示的公车想要私用已经越来越难，越来越难以逃过群众雪亮的法眼。因而，建议政府要在公车上贴上明显的标示，让所有的群众一眼都能认出哪些公车没有按照尾号限行的要求仍在路上行驶。

　　再来看看公务人员每月少开一天车的要求。这一要求不禁让人想起每年都会搞的世界无车日以及世界熄灯一小时活动，虽然在这两个时间段里面确实可以做到部分地区无汽车、部分地区不开灯，可是活动结束之后却还是照旧车水马龙、灯火璀璨，这些节能减排的宣传活动几乎都成为了一种作秀。所以，要求公务人员每月少开一天车，也许通过行政命令可以实现，但其实更重要的是真正的转变人的环保理念，要从“要我不开车”变成“我要不开车”。唯有如此，一个人才会在生活中的点点滴滴去践行环保意识。

　　十七部委能能否住这“两天”，能够真正起到节能减排的带头作用，民众还需拭目以待。

　　(来源:光明网-光明观察)