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根据深圳市车管部门上月发布的消息预计，2012年初，深圳市本地机动车保有量将有望突破200万辆，这意味着深圳将成为全国机动车密度最高的城市之一。公交优先、加快地铁三期建设、建设公交都市……在深圳市政协全会上，如何治理交通拥堵成为委员们热议的话题。
高旭敏委员认为，解决交通拥堵，最根本要从城市规划布局考虑，以交通大干线来引领城市发展，充分利用大容量交通，在交通出口要道进行商业、住宅开发。
随着深圳市地铁实现网络化运营，深圳正式进入地铁时代。刘辉委员表示，16号线途经的坂田片区，聚集了10多家国内外知名企业，交通压力较大。建议提前启动16号线、3号线东延段建设是改善坂田、坪地片区交通出行结构、提升交通通行能力的需要。
张学虎委员提出，提高小车的使用成本，将小汽车使用成本增加带来的收益，用于大力发展公共交通。只有这样，才能更好地缓解交通压力。
对于公交优先的建议，高旭敏委员补充说道:“提高地面公交通行速度，让公共交通享受更高的路权，除建立专用道外，还可建立‘路中式快速公交系统’，提高公交吸引力。此外，还可尝试发展更多的公交出行方式，如高档商务巴士。”(记者 宋啸峰)
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