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北京时间2012年1月16日，第34届达喀尔拉力赛在秘鲁首都利马正式落幕。哈弗达喀尔车队双雄，索萨与周勇分别驾驶两辆哈弗赛车，最终分获总成绩第7名、20名。第7名是中国车队在达喀尔历史上的最佳战绩。
纵观本次达喀尔拉力赛，汽车组从赛前的171辆赛车，到赛后的78辆，完赛率仅为45%。第34届达喀尔拉力赛，也被誉为2009年达喀尔移师南美后最难的一届比赛。而中国四支车队用全部完赛的事实,证明他们不再是达喀尔的配角。其中,哈弗车队始终位居前十,创造出赛段第4和总成绩第7的傲人记录。经此一役，哈弗车队印证了中国军团的领军地位，哈弗SUV再度扬威国际。
哈弗在赛场上的骄人战绩，既赢得车迷的瞩目，又引起众多媒体的聚焦。第四赛段结束后，法国电视2台对哈弗车队进行了半小时的现场报道。电视2台是当地的主流媒体,也是全球知名的媒体。一支中国车队受到海外媒体的高度关注，在达喀尔比赛历史中尚属首例。
随着比赛的进行，哈弗车队这个达喀尔“配角”逐渐走向舞台中央。先有达喀尔赛事组委会市场部主动找车队征询赛事推广意见，后有智利长城车主到现场为车队加油助威，直至哈弗赛车通过收到车后的鲜花与掌声。
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