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环球网记者郭文静报道，欧盟于今年1月1日起正式开始征收航空业碳排放税，规定几乎所有出入欧盟境内的国际空运活动都需要纳入欧盟碳排放交易体系（ETS）。对此，中国民用航空局有关负责人2月6日表示，近日将正式出台措施，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系。但欧盟的执行机构――欧盟委员会仍表示其将继续“依法”征收碳排放税。有美国媒体推测，如果非欧盟国家采取报复措施，欧盟的这一举措或将引发贸易战。
据美国《纽约时报》2月6日消息，欧盟委员会6日表示，尽管中国发出了禁令声明，但欧盟仍将继续向航空业征收碳排放税。“在我们的法律体系内，我们不会妥协，”欧盟委员会发言人伊萨克 瓦莱罗（Isaac Valero-Ladrn）说，“我们将在欧洲航空业内执行这一规定。”
《纽约时报》评论说，中国与欧盟之间激烈的争论表明，如果各国政府开始对运输航空公司采取报复措施，那么欧洲的环保法规将引发一场贸易战。对于力求通过发起气候保护来提高国际地位的欧洲来说，其将面临更高的风险。
欧洲飞机制造商空中客车公司（Airbus）已经开始担忧围绕欧盟ETS的贸易冲突将影响其经营。国际航空运输协会总裁安东尼 泰勒（Antony Tyler）6日警告称，一些航空公司将受到强烈影响。
“我们担心一些非欧盟成员国家会针对欧盟成员国的航空公司采取报复措施。”泰勒说。他表示，这是“非常有可能的”，因为美国、中国、印度和俄罗斯或将在2月21日召开会议讨论相关步骤。
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