亚心网讯(记者王霞报道)市民刘颖这两天比较郁闷，去年年底她在乌鲁木齐市阿勒泰路一家驾校报名学车，当时包括报名费、考试费等总共交了3600元左右。因工作忙等原因，刘颖没好好练习，桩考补考交了260多元后，再要训练时，接到驾校通知称，由于驾校学费多年未变，但教练车、教练工资和各项成本都在增加，驾校拟向学员恢复收取补考训练费，一个课时按39元收取，学员根据学习进度缴纳。

　　2月6日，记者从首府多家驾校了解到，由于教练车运行成本增加，今年开始，大部分驾校都收取补考训练费，驾培市场也同时呼吁适当上调学费。

　　“报名时签了合同，为什么现在还要加收费用？”刘颖认为，驾校加收费很不合理，但为了尽早学到技术，她还是交了这笔费用。

　　记者了解到，自2012年2月1日起，乌市大部分驾校驾培桩考补考训练、场考补考和路考补考训练不再采取免费再学，而是需要缴纳再次学习的训练费，标准各异，从100元到200元不等。也有一些驾校采取观望态度，仍保持原来的免费补考。

　　“以前很多老学员都积压下来了，没办法，现在考试挺难的，驾校压力也很大。”位于北京路的一家驾校负责人说，按照标准，每名学员真正交给驾校的学费只是2400元，驾校最大的开支就是燃油费和租用场地费、教练费，为了让学员顺利通过目前的考试，学员最起码在每个项目上要练习20多个课时。

　　“这样燃油费就是很大一笔，再加上物价都在上涨，成本在不断增加，学费却一直没有变过。”这位负责人说，从1993年开始，学习小型C1车的学费就是2400元，到现在也没变过。他说，只有这些费用是交给驾校的，而考试费、体检费等都是交给车管部门的。“近20年学费没有变化，那时候教练一个月工资才三四百元，现在是三四千元，何况几乎每家驾校的场地都是租来的。”此前，驾校市场竞争太激烈，所有学校都为抢生源，把物价部门核准的驾校应该收取的补考训练费都免去了。但现在因为各项成本的增加，驾校无法承受，只好又把这项费用恢复。

　　一些加收“补训费”的驾校表示，这一举措实属无奈，希望学员理解。

　　记者调查发现，首府很多驾校都已开始或正在酝酿对学员恢复收取“补训费”。加收多少没有统一标准，但方法大致相同：按学车进度而定，桩考阶段一个价，场考阶段是另外一个价，但都按照课时算，都没有超过每课时45元的标准。

　　对此，大部分老学员表示“难以接受”。理由均是，报名时已向驾校交过费，即形成合同关系，驾校不应单方面在“中途”再收费。

　　对此，自治区道路运输管理局驾培处工作人员王美惠说，发改委下发的新发改收费（2007）302号文件中规定，C1、C2照培训费为2400元，确实从1993年开始就没有变过。近年来，到驾校报名的人不断增加，但驾校成本支出也很大，为了增加生源，所有驾校都免去了补考前练车所用驾校车的“燃油费用”和“人工费”，现在驾校要收取这笔费用不属于违规，是正常收费。

　　王美惠说，此前，他们也曾给发改委等部门打过报告，称驾校的学车成本增加，要求上调学费，但因种种原因一直没有实现。也不断有驾校已向运管部门提出申请，希望相关主管部门能考虑到驾校的实际情况，尽快拿出解决方案，解决成本支出过大，驾校生存难的难题。

　　据介绍，目前首府共有55所驾校，运管部门仍在和相关部门商讨调整驾校学费。