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英伦无障碍出租车为何在杭州“水土不服”

发布时间:2012年02月08日 15:40 | 进入复兴论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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  新华网杭州2月6日电(黄深钢、董彬)在北京、上海等地,都能看到著名的英伦出租车。这种出租车不但外形优雅,更通过特殊装置,方便残障人士乘坐。可是记者了解到,这种颇具英伦范儿的无障碍出租车在杭州正遭遇“水土不服”的尴尬。

  退车导火索疑是油补

  根据杭州客运出租车管理处的统计数据,从今年1月30日至今,杭州营运的50辆英伦TX4无障碍出租车出现了集体退车的情况,退车率已达六成以上,退车的导火索疑是该车的油耗补贴司机与营运方无法达成一致。

  杭州客运出租车管理处处长肖敏告诉记者,由于TX4无障碍出租车费油,市场认知度低,因此一直在政策上给予倾斜。比如在经营权证费上,杭州普通出租车年费为5000元,而这种无障碍车年费仅为2000元。营运的班费上也要便宜不少,每天TX4无障碍出租车司机上缴的班费为220元,比索纳塔出租车班费便宜100元以上。

  然而,在国外和国内其他城市路上飞驰的汽车,为何即使有政策补贴,到了杭州这个被许多游客认为“的士难打”的城市反而深陷泥沼?事实上,正是由于该车的油耗补贴标准引发了英伦无障碍出租车司机的不满,并最终导致新年集体退车一幕的上演。

  司机黄仲华的TX4出租车已经退回,说起退车,黄师傅也很无奈:“这车油补最近才下来,确实比普通车高30%,但这是根据工信部的数据进行计算的。数据上索纳塔的城市百公里油耗是11.3升,我们车15升,但是我们的车经过了改装,上面的出租车灯造成的阻力特别大,油耗远远超过工信部15升的标准。后来听说公司同意退车,我们开这车的大部分都退了。”在记者采访的过程中,这种说法得到了营运商和其他退车司机的证实。

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