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新华网乌鲁木齐２月６日电（记者杜静 贺占军）“十二五”开局之年，新疆加快了铁路项目建设，铁路巨龙在天山南北不断延伸。截至目前，新疆铁路运营里程已由２００８年的２８１９公里增至４４７９公里。
记者从乌鲁木齐铁路局获悉，２０１１年，新疆铁路建设完成投资近１１６亿元，兰新线乌鲁木齐西至阿拉山口电气化铁路开通运营；库车西至俄霍布拉克铁路建成通车；霍尔果斯铁路口岸实现与哈萨克斯坦铁路的胜利接轨；兰新线安北至柳园段电气化改造完成并已开通运营；库尔勒至阿克苏增建二线开通至轮台；吐鲁番至库尔勒增建二线开通至珍珠泉；克拉玛依、石河子新站房建成并投入运营。
随着铁路线不断延伸，新疆铁路的建设标准也随之提高。短短几年间，新疆电气化铁路实现从无到有，目前已开通运营７３３公里。
铁路巨龙纵横天山南北，还加速了新疆人流、物流。２０１１年，新疆铁路旅客到发量４０００万人次，创历史最好水平；出疆物资铁路运量同比增加２４７．５万吨，增长７％。
根据规划，今年新疆铁路建设将继续保持快速发展势头，年内将开工建设乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化等４个项目，同时继续推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）等８个在建铁路项目。
“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达１２００亿元至１５００亿元。新疆铁路建设主攻方向为：加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。预计到２０１５年，新疆铁路营运里程可达到８２００公里。预计到２０２０年，新疆铁路将形成“四横四纵、四大对外通道、六个铁路口岸、四个铁路枢纽”的主骨架。
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