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法拉利车队于官方网站发布了2012款赛车，新赛车是由帕特-弗伊负责打造的，从外观上看，与2011款相比确实有不少改变。
法拉利车队于官方网站发布了2012款赛车，新赛车是由帕特-弗伊负责打造的，从外观上看，与2011款相比确实有不少改变。
法拉利车队于官方网站发布了2012款赛车，新赛车是由帕特-弗伊负责打造的，从外观上看，与2011款相比确实有不少改变。
法拉利车队于官方网站发布了2012款赛车，新赛车是由帕特-弗伊负责打造的，从外观上看，与2011款相比确实有不少改变。
法拉利车队于官方网站发布了2012款赛车，新赛车是由帕特-弗伊负责打造的，从外观上看，与2011款相比确实有不少改变。
法拉利新车F2012发布后，立即引起了一片争议，尤其是这款新车的外貌被扣上了丑陋的恶名，而继法拉利主设计师通西巴斯之后，阿隆索也为F2012的外观进行了辩护。
法拉利2012款新车选择阶梯式的鸭嘴兽鼻锥，而且还是带有拉杆前悬挂，这也是自2001的米纳尔迪以来F1中首辆带有这种装置的赛车，而这也是被视为跃马新赛车最为激进的配置。
对于法拉利F2012不走寻常路的设计，阿隆索表示十分激动，他很高兴能看到车队能做出不同改变。“新车给我的第一感觉好极了，我喜欢车的外形，非常具有创造力，我确信当你第一眼看到新车时会有惊讶感，这是积极的信号，希望它的速度非常快。”
对于外界认为法拉利F2012外形丑陋，阿隆索同样做了辩护：“我喜欢这款引进新观念的赛车，我也认为所有的法拉利赛车都很养眼，甚至我不记得哪款法拉利车是丑陋的，或者有一款法拉利是你不喜欢的。红色让法拉利激情四射，也使得赛车看起来非常漂亮，无论从哪个角度看。”
马萨也对法拉利F2012有别于对手而大胆选择前卫设计感到兴奋，“这是一辆具有侵略性的赛车，与众不同，看到我们打造了一辆个性赛车激动不已。我们依然需要习惯现在的鼻翼，毕竟为新规设计，现在看起来还有些陌生，但抛开鼻翼不提，这款新车的侵略性是不争事实。”
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