草根没义务保护“富人宝贝”_新闻台

　　1月31日，温州的朱小姐开的雅阁车不小心与一辆身价1200万的劳斯莱斯发生了“轻微剐蹭”，初步估损200万元，朱小姐须负全责。

　　雅阁车最多值20多万元，“轻微刮蹭”了劳斯莱斯要赔200万元，近乎十倍的差价，让人见识了车辆的贵贱差异。一般来说，普通车辆投保的“第三者责任险”的赔偿金额最高是20万元，交强险最高赔付12.2万元(其中还包括医疗赔偿、死亡赔偿、财产损失赔偿)，所以，负全责的朱小姐自己可能要承担高达170万元以上的赔偿费或修车费。巨额赔偿可能令朱小姐“倾家荡产”。

　　这不禁让我想到一个朋友的开车原则――见到豪车尽量躲。我问这是为什么，他说撞了人家赔不起。的确，车祸往往不是故意的，但谁也不能保证自己不犯错，如果错误恰好犯在“惹不起”的对象身上，那简直是飞来横祸。如果富人把价值昂贵的艺术品“供奉”在家里，外人管不着也碰不着。但是，将价值几百万上千万元的豪车开上路，却要其他车辆与驾驶员承担“小心呵护”、“退避三舍”的责任，这怎么看怎么感觉不对劲。

　　据我观察，许多豪车在行驶中还有一个特点――特别喜欢超车并线。一些豪车的驾驶员似乎故意要显示其车辆的加速与制动性能，十分享受将其他车辆甩在身后的得意快感。甚至在十分拥堵的道路上，一些豪车还是想方设法在如织的车流中钻来钻去，争抢那几秒的“快人一步”。某些豪车司机也抓住了我的那位朋友的心理――不想惹事，怕与豪车发生事故与赔偿纠纷。所以，一些豪车的“霸道”越发地有恃无恐，野蛮行驶也埋下了事故祸根。

　　有人可能会说，只要事故责任不在自己，即便与豪车发生“摩擦”，自己也不用承担赔偿责任。问题是，开过车的人都知道，交通事故的责任认定存在很大变数。因为车辆是在运动中，责任的认定也会变化。同样是对方乱超车，当对方没有完成超车时，与在直道正常行驶的你发生碰撞，对方要负全责；但若将时间推后一秒，当对方超过了你，完成了并线，再与你发生碰撞，事故责任就可能演变为是你“追尾”。明明是对方乱超车，事故责任的认定却可能大不相同。在这种事故中，哪怕是认定双方各负50%的责任，你也会觉得很冤枉。经济损失还不是最糟糕的，交通事故最大的危害是对人的生命构成严重威胁……

　　当然，豪车也会上保险。不能排除豪车车主面对其他车主赔不起，用自己的保险修车的可能。但是，怕就怕有些富人为富不仁。另外，如上所述，有些事故的责任并不是那么清晰，甚至豪车车主有主观过错，那么纠缠起来，给其他“非富群体”带来的心理压力与经济风险就令人肝颤了。所以有人提出，在法律层面应该增加这样的条款――富人应当有保护自身奢侈品的义务，包括为自己的奢侈品投保，而不能将使用奢侈品存在的风险转嫁给其他人。的确，这才能体现公平原则。