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自治区第十次党代会明确提出：继续实施交通优先发展战略，建设现代化综合交通运输体系。
我区最大的优势是区位优势。广西作为我国对东盟开放合作的前沿和窗口，要实现我国与东盟的互联互通，很重要的一点就是要实现交通和信息通讯的互联互通。
广西要切实转变以往铁路、公路、水运、航空各自独立、自成体系、缺乏互通互联的发展模式，在基础设施网络、枢纽站场的规划建设中，按照一体化系统的目标和运行模式，逐步实现各种运输方式“无缝衔接”和“零距离换乘”。
建设现代化综合交通运输体系，就是要扎实推进高速公路、国省干线公路、农村公路、北部湾港口和西江亿吨黄金水道建设，加强各种交通运输方式有效对接，形成通江达海、内联外通、便捷高效的国际大枢纽大通道。就是要提升各种交通运输方式的现代化水平，使全社会的运输效率达到国际国内先进水平。
交通行业与民生关联尤为密切。随着一大批铁路、高速公路、国道、省道，以及县乡道路、农村公路、客运站场等项目建成投入使用，各种交通方式实现无缝对接，将直接提高和改善人民群众生产生活，农民将直接从交通发展中得到实惠。
“十二五”期间以及未来10年，是广西交通运输调整结构、转变发展方式、从量变到质变的关键时期，广西交通运输行业必须紧紧抓住这一发展的战略机遇期，大建设、大改革，以达到大发展。
――自治区交通运输厅厅长潘巍在2012年全区交通运输工作会议上说
（记者 吴家跃/整理）
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