“愤怒速递”能否成为“幸福速递”_新闻台

　　“鼠标一点，快递上门”。在网络购物日益兴旺的今天，快递员已经成为许多人生活中“最熟悉的陌生人”。然而，当你开门取快件的那一瞬间，看到的是一张笑容可掬的脸，还是一张表情冷漠甚至怒气冲冲的脸？当你拨通快递员电话的时候，听到的是热情周到的话语，还是毫不耐烦的怨言？越来越多的收件人抱怨自己遭遇了“愤怒速递”，该怎么看这一现象？我们的社会对此又能做点什么？

　　愤怒背后是职业归属感缺失

　　工作很辛苦，脾气很火爆，这或许是很多人对于快递员的印象。几年前，一个站点日快递业务量只有百件左右，现在，一名快递员一天就要送100多个快递件，接打上百个电话，更不用说节日期间的“爆仓”情形了。换位思考一下，应该理解和体谅快递员的辛劳。但问题在于，“辛苦”并不能和“愤怒”画等号。把工作当成一份事业，再辛苦也是快乐的；如果把工作当成一种折磨，再轻松也是难熬的。

　　快递员的愤怒，还在于职业归属感的缺失。当快递员在寒风中骑车飞奔冻得双腿没知觉，却依然要承受一些顾客对“送货小子”的刁难与责备；当一些公司把快递员当成“送货机器”，只按投递件数支付工资，各种社会保险一律不管，随时可以解除劳动合同让其走人，无论是从社会尊重还是经济利益上说，职业的认同感、吸引力都很弱。其实，不只是快递业，在一些服务性行业，从业人员的“愤怒现象”比较普遍。这就向我们提出了一个现实问题：如何善待普通劳动者？普通人的劳动价值如何尊重，劳动权益怎样保障？只有让像快递这样看似不起眼的工作同样有尊严、有希望，“干一行，爱一行”才会有说服力，快递员才不会是“愤怒的小鸟”，“愤怒速递”才能成为传送快乐与价值的“幸福速递”。苏辛

　　用服务质量告别“野蛮生长”

　　任何行业的快速发展，都离不开市场需求的给力。快递业的兴起，主要受益于网购的红火。但是，在井喷式发展态势下，快递业出现了“服务短腿”，相关规范与标准来不及跟进，人员素质参差不齐，现代物流业的专业精神与素养更未能养成。于是就出现了一对矛盾：一边是放量的网购需求，另一边是服务相对滞后的快递业。“愤怒速递”的出现，既是快递业在发展初期“野蛮生长”的结果，也呼唤着产业的转型升级。这与此前的淘宝商城提价风波所暴露出来的问题，不无相似之处。

　　随着网络技术的进步，网络购物与消费正成为越来越多人的生活方式。作为连接虚拟世界与现实世界的“信使”，快递业的重要性日益凸显，其发展水平也应水涨船高，告别“放水养鱼”状态，变数量扩张为品质提升。这就需要相关法律与政策“顺水推舟”，建立健全市场竞争机制，规范市场秩序，提高准入门槛，重视从业资质，也要求快递公司加强内部管理，以良好的服务质量去开拓市场，寻求行业发展的新契机。