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市中心停车费调高，南京城市外围缺少综合换乘中心的问题已然凸显。根据规划，我市将建设10余座综合换乘中心，其中仙林、马群、中胜等3座的方案已基本确定。作为我市首座综合换乘中心，马群综合换乘中心今年将率先开工建设。根据初步方案，该换乘中心位于马群地铁站附近，上下共六层，地下三层全部为停车场，初步设计车位2000多个；地面一层为公交枢纽和换乘大厅；地上二层为地铁站厅层。
规划部门介绍，我市早在四五年前就已经在做换乘中心的规划，依托轨道交通的区域换乘中心有10多座，主要分布在郊区与主城衔接处，如泰冯路、禄口新城南部、龙潭等地。目前，除了即将建设的马群换乘中心外，仙林、中胜地区的建设规划也基本确定。
除了这些较大的换乘中心，我市在建的地铁线都将配建"P+R"停车换乘场，主要设在终点站以及中间有拐弯的节点站。已经开通的2号线和1号线，也将配建部分小的停车场，不过规模较小，数量不大。
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