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人民网北京2月1日电（记者 霍雨佳）据海外媒体报道 现款保时捷911是什么时候发布的？去年，确切的说是几个月前。按照保时捷的节奏，今后的两年是属于新Cayman和新Boxster 的。但是近日，新一代911又窜上了公路，进行了冬季路试。
新911将如何续写911这个传奇？底盘代号991将如何继续编录下去？很多细节非常让人期待。目前看到新911最重要的细节是前后保险杠和侧进气口。看上去更加的复古，蛙眼比近几代夸张了不少；鸭尾也更明显，更精神；侧进气口相当嚣张。 对于911，还有什么比拥有标准的“蛙眼”和“鸭尾”更让人迷恋的？这也是保时捷911长盛不衰，从不轻易改变外观的理由。
也许因为保时捷太坚持传统，从而因为设计布局限制，很难装载6缸以上发动机与超跑品牌展开竞争，但是911依然在一次一次地增大自己的马力。这一次3.6升水平对置发动机搭载三个涡轮增压器，最大马力达到550hp。双离合变速箱PDK依然存在。
那么现在你还有什么疑问？肯定是想知道6缸水平对置发动机如何实现三个涡轮，肯定是想知道新911的纽北成绩，是的，我也一样。
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