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(小塘主线收费站在省内首先应用阶梯式收费亭助力春运，大大提高了收费速度。)
红网长沙1月30日讯（通讯员 陈慧欢）1月29日（大年初七），湖南高速迎来春运返程车流最高峰，其中，作为南北“大动脉”的京港澳高速湖南段依然是湖南省车流量最大的路段。为此，笔者一路南下，驱车来到紧靠广东的省际收费站――小塘主线收费站，全程体验返程高峰实况。
高速公路 返程高峰“不太堵”
从初六开始，各地都迎来了节后返程的出行高峰，加上近段时间低温阴雨天气的到来，给道路运输尤其是高速公路的通行带来了持续影响。
对此，小塘收费站所属的耒宜管理处已启动各项春运应急预案，除在永兴、良田服务区、小塘收费站增派路政重点疏导外，还进一步加强了桥面、长下坡、弯道等处的疏导管控。
1月29日10时至15时之间出现了南下客流的一个小高峰，部分临近收费站、服务区路段因车流量较大出现了车辆缓行的情况，但节后返程高峰基本上都是分批到来，车流量的增长也不会如节前那么迅猛，并未出现“大堵车”。
小塘收费站 收费车道通行无“阻力”
根据以往春运出行特点，每年正月初六、初七、初八三天，小塘主线收费站都将迎来节后车流最高峰，节前许多从广东返乡过年的旅客，基本上是集中在这三天踏上南下广东返程旅。
下午3时，尽管有大量南下的车辆蜂拥至此，但小塘收费站却没有出现往年那样的车流长龙，收费现场秩序井然，交通畅通。在现有的收费点前方的200米处，小塘收费站新设了12个收费亭，通行车辆较多时，南下车辆可以在新开的收费亭缴费通行，这样一来，收费点就在原来的基础上翻了个倍，达到了44个。除此之外，去年新开通的宜凤高速也分流了部分车辆，有效地缓解了小塘主线站的通行压力。在接下来的几天里，基本不会出现车辆排长队现象。
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