售后服务需求大，“汽车后市场”日渐火爆_新闻台

　　这个春节，大明路欧德汽车维修中心的工人老王几乎没休息过一天。“我和同事接到电话就去抢修，修不好的还要拖车，一天起码5辆以上。”老王说，假期用车频繁，再加上春节后期有雨雪影响，各种事故和故障频发，留守的汽车维修工们忙个不停。

　　汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车零配件、汽车用品和汽车材料的市场被业内称为“汽车后市场”，近年来，随着汽车保有量的持续上升，这个市场已经成为一块炙手可热的大“蛋糕”。

　　汽车维修过年比平时更忙

　　正月初三的中午，老王和同事用了10分钟，给一辆忘记关闭车灯而耗尽电瓶电量的车子接电启动，接着又赶去下一个抢修地点。

　　“过年前，汽车维修保养就开始排队了，有些车主没赶上，只好改在年后，不少车子因此埋下了故障隐患。另外，过年前刚买车的新手也比较多，这几天外出拜年、自驾游等，车子用得比较频繁，特别是开车出游，路况比城市道路复杂，再赶上雨雪低温天气，故障就特别多。”老王说，目前刚开始上班，车辆维修高峰还会持续一段时间

　　天泓4S店的售后服务经理朱先生说：“前几年，我们公司除了留值班人员，春节七天都是放假的，今年正月初四开始，维修工人们就陆续到位了。现在每天维修十几辆车，根本忙不过来。”

　　汽车后市场规模将达4900亿

　　春节前，中国汽车工业协会公布数据称，2011年，我国生产汽车1841.89万辆，同比增长0.84%，销售1850.51万辆，增长2.45%。而截至去年8月，中国汽车保有量已经突破1亿辆。庞大的汽车保有量，支撑起一个空前规模的维修保养市场。

　　中国汽车流通协会副会长于元渤此前曾对媒体表示：“汽车保有量的迅速增加会引发新的商机。售后服务利润是整车销售利润的3倍。2005年我国汽车后市场的营业额为880亿元，到2009年增加到2400亿元，预计2012年将增至4900亿元左右，年复合增长率为26.9%。”

　　汽车零配件产业或将快速增长

　　南京汽车行业协会负责人说，由于汽车保有量的增长，零配件在维修市场上销量大幅提升。宁南汽配城的相关负责人表示，近两年，汽配城的销售收入一直在稳步增长，预计2011年同比增长10%以上。据相关部门统计，我市共有200多家生产汽车零部件企业，其中产值超亿元的有十几家，去年我市汽车零部件企业销售收入超过200亿元，增速比整车还要高一些。目前在中国，首次购车比例高达80%，一旦中国的首次购车比例下降到50%，“汽车后市场”的容量将会更大，汽车零部件行业也将面临更好的发展机遇。

　　本报记者刘蒙丹