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2011年宝马汽车大事记
2012年01月22日 00:32来源：盖世汽车网作者：Martin Shi字号： 大中小打印
11月中旬，宝马公司CFO Friedrich Eichiner透露，2012年公司的销量以及利润增长态势令人乐观，一方面欧洲将积极应对债务危机，另一方面美国即将取代德国成为其第一大市场。
10月25日，PSA标致雪铁龙官方宣布，在与宝马签署合作备忘录一年之后，双方的混合动力技术开发合资子公司日前正式成立并投入运行。该合资子公司名为宝马-标致雪铁龙电气（BMW Peugeot Citro n Electrification）公司，着眼于开发并制造混合动力车的驱动系统。
10月中旬，宝马和大众两家车企均表示将进一步增持碳纤维供应商SGL Carbon 的股权，以在碳纤维供应来源方面展开竞争。
10月14日，宝马汽车公司在慕尼黑首度亮相第六代翻新设计版（Revamped）3系车型，宣布将为该车投资超过10亿欧元；随后公司还对各区域市场占据销量比重进行了预测，其中中国市场将占据22%。
7月下旬，外媒称现年54岁的Ludwig Willisch从10月1日开始接替61岁的Jim O'Donnell就任宝马美国CEO一职。Ludwig Willisch之前指导公司在欧洲及日本市场的销售工作。Ludwig Willisch计划在2011年9月1日赶赴美国，与Jim O'Donnell共事一个月，从而作为过渡缓冲期。
5月初，宝马宣布，由于旗下改款5系轿车销量激增，公司2011年第一季度单车利润达到了历史最高记录4462欧元，超出了其主要竞争对手大众汽车旗下的奥迪汽车和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰汽车，奥迪和奔驰汽车的平均单车利润分别为2981欧元和4145欧元。
2月21日，德国宝马汽车公司于正式宣布了旗下第四个汽车品牌宝马“i”的诞生，该品牌为电动车专属品牌，预计第一款“i”车型将于2013年问世。
1月中旬，宝马汽车公司高层透露，鉴于宝马公司2010年度在美国市场取得的优异销售成绩，该公司正权衡在其美国工厂增加更多车型的生产线，例如宝马的3系和5系车型。
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