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本报1月20日讯 （记者 陈亚静）今天上午，最高运行时速100公里、最大载客量达600人的新型绿色交通工具――中低速磁浮列车在中国南车株洲电力机车有限公司下线，标志着我国装备制造科技创新能力步入了世界前列。省委书记、省人大常委会主任周强，中国南车集团董事长赵小刚出席下线典礼，并共同启动车辆下线。
省领导陈肇雄、易炼红出席下线典礼。
此次下线的中低速磁浮列车实现了无粘着驱动运行，与轨道无摩擦、低噪声、无粉尘排放，能满足城市内、短途城际间、旅游景区等高环保交通要求，具有环境友好、安全可靠、成本低、灵活适应性强等突出优势，将带给乘客贴地飞行的新体验。到目前为止，包括我国在内，全球只有日本、美国、韩国等4个国家掌握了中低速磁浮这一核心技术。
记者在现场看到，此次下线的列车采用三节编组，外观简洁且富有现代感，中国红“腰带”贯穿车身，暖色调车厢内，落地窗户、软式座椅、不锈钢扶手，乘坐环境十分舒适。“与传统的轮轨列车相比，中低速磁浮列车系统运行更加节能环保，彻底消除了传统列车运行时轮轨之间的振动和冲击，运行更加平稳、安静。此外，列车还采用了特殊抱轨设计，车厢下端伸出两排‘钢铁胳膊’，将铁轨紧紧搂住，不会发生脱轨和侧翻等情况。”据科研人员介绍，列车研制大量借鉴了飞机设计和制造技术，在安全运行、隔音降噪、乘坐舒适性等方面达到国际标准，并独创了磁浮导向控制系统，在100多块电磁铁上安装“关节”装置，智能调节车辆平稳运行。
据了解，中国南车株洲电力机车有限公司还实施了中低速磁浮交通的系统研发，打造包括车辆系统、线路轨道、通讯与信号、供电系统、控制系统等在内的城市轨道交通系统解决方案，能够有效确保列车的安全稳定运行。
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