传递带速度已调至上限……_新闻台

　　寒冬腊月，夜晚10点外面的气温已接近零度，但在中通速递上海中转中心却是一派热火朝天的景象。一辆辆印有中通速递标志的货车满载着快件驶进驶出。操作大厅灯火通明，把冬夜的寒气一扫而光，操作员们在不同的区域忙碌着，手持终端扫描快件发出的滴滴声不绝于耳，一票票快件在传输带上迅速流动，搬运工人张开健硕的双臂，任凭汗水挥洒在这冬日的寒夜里。

　　转运中心等待装货的车辆鳞次栉比，往来的大货车达到200多辆，装卸货的时间比较长，一辆车刚走，另一辆紧跟上去。

　　卸货员小冯麻利地接过同事递过来的一个又一个快件包裹，货物由专人扫描之后，直接送上传输带。“传送带的速度正常是在5米/分钟――45米/分钟之间，上海转运中心自投入使用一年多来，传送带的速度都控制40米/分钟之内，现在第一次调到了最快的45米/分钟。”不快不行啊，货实在是太多了，小冯告诉笔者。

　　“每年9月到次年春节前，是快递公司的业务旺季。岁末年初，不仅分拣、中转的人员压力大，在外面收派快件的快递员也很辛苦，有时忙得连吃饭的时间也没有，十天八天就能跑破一双鞋，快递员的日派件量超过200，比平时翻一番。”负责快递员收派件管理的李经理向我们介绍。

　　操作大厅里快件堆得跟人一样高，甚至连容脚的地方都没有，装货、卸货一直循环着。负责江苏省区域快件分拣工作的张组长带领他的队员从晚上7点就开始了分拣工作。“以前从晚上7点到第二天5点基本能做收尾工作了，12月份以来，有时要赶到第二天10点才结束，我们全组的人都自愿留下来值班了，这么多的件，你回去也不安心啊！”张组长说。

　　为更好地履行社会责任，进一步完善网络服务机制，中通速递坚决响应国家邮政局“全年无休”号召，落实“小快件、大民生”的服务理念，在春节期间安排人员值班，坚持正常为广大客户提供快递服务。

　　（沈玲芳）