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一年一度的春运大潮已经开启，而春运难的问题更是年复一年地存在，外媒对此表示关注。有媒体分析称，中国解决春运难题不能只依赖铁路。(摘自环球网1月19日)
一年一度的春运工作已经拉开了帷幕，虽然早早就做好了充足的准备，但是铁路部门作为春运期间的运输主力，依然受到了来自社会各方面的压力和指责。笔者认为，无论是网上购票登陆难的问题还是电话购票不给力的问题或是无法异地跨局取票的问题，产生的直接原因无非是铁路运能不足票额有限。所以笔者认为，回家过年铁路并非唯一的选择，如果能充分发挥海陆空优势，最大化的挖掘各种运输工具的潜能，才能有效的缓解春运期间出行难的压力。
我国的基本交通方式是由铁路、公路、民航和水运几部分组成的，笔者认为正确选择适合自己的回家渠道，对于回家过年这件事情来说其实并不难做到。例如，短途可以选择公路、白领等高收入阶层可以选择航空等。
据人民日报报道，一些新颖的回家方式正在被人们接受并受到追捧。“春节顺风车”活动，是一些网友自主发起的，一辆顺风车、几个空余座、一段基于信任与陌生人相处的温馨时光，既温暖了回家路又解决了回家难的问题。另外，深圳市组织的送爱心车票活动、湖南浏阳市组织的接在外务工人员回家过年活动等等举措都是全社会为了解决春运回家难题而推出的积极有效的办法。
所以说，虽然从价格上来讲铁路依然是最实惠的出行选择，但是春运出行难的问题需要全社会、全方位的解决，整体社会政策的转变才是治本之道。（乔文光）
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