年味渐浓，这里却依然寂静，巡道、养护，一如往日老营盘巡养站的“十一罗汉”（2012春运一线）_新闻台

　　新年越来越近，年味也越来越浓，车站、码头、港口人潮涌动。1月19日，南昌铁路局赣州工务段老营盘线路巡养站。除了过往的火车，这里十分寂静，职工们像往常一样巡道、养护、值班……

　　老营盘巡养站地处赣南山区，是京九铁路江西泰和境内的一个边远班组。班组11名职工，平均年龄30岁，承担着24公里线路的检修养护工作，每天都要用双脚将管内的每一寸线路“丈量”一遍。“及时发现病害，克服设备隐患，确保线路达标，列车安全通行，是我们的职责。”为了确保线路安全，“平均每个月要走破一双工作鞋”，车间安全工长金春彬告诉记者。

　　在老营盘隧道入口处，刺骨的北风夹着雨水吹过，平均5分钟通过一趟的列车上不时飘落下雨水，打在脸上，让人不禁打了个寒颤。“春运列车运行密度大，对线路要求高，养护工作任务更重要了。”手拿道尺正在测量线路的工长张国洪迎了过来，几句铿锵有力的话语，流露出这位中年汉子似火的铁路情结，让人心中涌起一阵的暖流。

　　隧道百米内，4盏作业灯将线路照得雪亮，工友们三五成群的分组作业有条不紊地进行，有的紧固螺丝，有的涂油，有的检查线路……发电机的轰鸣声传向隧道深处，防护员手中对讲机里不时传来列车接近的声音，一声急促的口笛过后，大家快速躲入避车洞。列车经过卷起的扬尘，在灯光下飞舞，发出难闻的气味。因为车流多，大大降低了工友们的工作效率。

　　3小时后，记者随工作人员一起走出隧道，和他们一起巡检线路。大雨依然在下，雨水滴在头上，打在脸上，汗珠和水珠连成线，内热烘烤湿衣，泡涨了衣服和鞋子。“干活不觉得冷，回去洗个热水澡就好了。”长期的线路工作让他们逐渐适应变幻莫测的气候，“夏日暴雨时，我们到工区的时候，往往分不清身上是雨水还是汗水”张国洪告诉我们。

　　巡养站地处偏僻，“老营盘与其他班组不同，因为不是站区，一天连一趟的铁路通勤车也没有。”随行的赣州工务段泰和车间彭英明主任介绍说。这里离最近的集市有12公里，他们每次赶集要买回四五天的蔬菜和食品，吃上新鲜食物对他们来说不容易。

　　“这几天，为了加强设备检修保证春运安全，只能随便对付一下了”，已过午饭时间，张国洪笑着从工具包里拿出干粮和水与工友们分享，“晚上，我给大伙做我最拿手的面条犒劳大家！”

　　“白天还好，大伙埋头干活，心思都在线路上，晚上就难熬了，有时候实在觉得闷了就跑到线路边看看驰骋的列车，”张国洪说，由于人手紧，一两个月回不了家是常事，过年与家人团圆更是一种奢望。工作20年来，他只在家过年5次，“看着一列列满载回家团圆的旅客列车，心中有种说不出的感觉，总想着，不知家里的老婆女儿正在做什么。”

　　“你在单位好好工作，家里有我呢，我会带好宝宝的，你就放心吧……”夜里，养护工余智坚坐在刚通上宽带的电脑前，与远在深圳的妻子连线。面对刚满月的儿子，夫妻二人泪眼模糊。

　　一个远离城市和现代气息的巡养站，没有车站的喧闹，只有不断延伸的钢轨；没有城市的繁华，只有呼啸而过的列车；没有惊天动地的壮举，只有一群平凡普通守护安全的巡养人。他们用心经营着微小的事业，心里却装着无限的大情怀。