快递员变得越来越“不耐烦”的背后_新闻台

　　春节假日将至,快递员们“如临大敌”。别人忙着回家团圆,他们却还要继续骑着电瓶车,迎着冷风派件、聚件、送件；在巨大的工作压力面前,“快递员的怨怒”此起彼伏。这些怨怒究竟为何?怎样消解?如何关注这一特殊群体的心理健康?

　　快递员“敢怒”如何言

　　“快到了,你别催了,我跟你说了好几次电瓶没有电了,再等十分钟,好吗?”来自河南安阳在汇通快递工作的朱军挂掉客户的电话,一脸无奈,“这个客户半小时内已经催我五次了。”

　　临近春节,朱军特别忙,每天早八点开始一直忙到晚八点。三两天他准能碰上很“烦人”的客户,有时会跟客户发生争吵。“我每次从公司出来,都会检查一遍外包装是否密封完好,就怕有的客户开箱验货,一验就是10分钟。我一天取送件上百,哪有那么多时间?”

　　有时候,他送货到客户家却无人签收,客户指责他为啥没有提前预约,他向记者道出难处:“送一份快递才几毛钱,每天上百份快递,每一个客户都要事前电话通知,不要说挣钱,话费我都承担不起。”

　　在远程快递工作的小王有着和朱军一样的抱怨,曾有一副“好脾气”的他,最近也变得越来越急躁。“送小区最烦人。有时客户不在,无人接收,门卫又不允许寄存。送一份快递,打好几次电话,不挣钱反而赔钱。”小王说。

　　快递公司春节“歇人不歇业”

　　2011年底,中国快递协会首次发布春节假日期间(除夕至初六)“歇人不歇业”的快递服务指导规范规定,各企业应在每个开办业务的城市提供营业网点收件和指定区域派送服务；营业网点收件和派送服务时间可缩短为每天10:00—16:00之间,总体应不低于6个小时；已收寄快件要及时妥善处理,不得造成在收派网点、分拨中心的滚存和积压。

　　春节临近,很多快递员过年回家,中国快递协会规定,快递公司必须做好春节预案,一方面要让员工过上快乐、祥和的春节,另一方面须保证快递行业正常有序运行。很多快递公司也开始提前准备起来。

　　针对快递员的工作和心理压力,快递公司一方面打出“工资牌”,另一方面则利用“人情牌”。上海申通陈行公司毛经理表示,公司除了为员工发一定的补助外,还经常和员工谈心,舒缓其心理压力。

　　特殊群体更需要“心理关怀”

　　专家指出,快递员之所以怨怒,主要跟工资低、快递量大、工作时间长、压力大、不受尊重有关,其中首当其冲的还是因为工资低,而快递员工资低又跟快递行业被电子商务“绑架”有关。

　　毛经理告诉记者,公司70%-80%的快件都是来自于网购。对电商业务份额的过度依赖,造成了快递行业网络运行的高成本、低利润和恶性的低价竞争。一方面“爆仓”屡屡上演,另一方面快递企业缺乏资金投入,这也是快递员工作时间长、工资低且得不到较大提高的主要原因之一。只有快递企业向标准化、一体化转型,才能从根本上提高快递员的收入。

　　华东师范大学社会学研究所所长文军教授认为,快递员这样的特殊群体,需要客户更多的宽容和“心理关怀”。第一,政府应建立和完善劳动力信息系统,加强劳动力信息的公开与发布,对临时性员工进行规范管理,从而缓解快递、餐饮等服务业劳工紧缺的局面；第二,应提高快递行业待遇,不仅仅是增加员工工资,还需加强员工对快递行业的认同感和归属感；第三,客户应该对快递这一新兴行业给予更多的理解；第四,快递员应加强自身责任感,积极提升自身业务素质。