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16日，国务院法制办网站第二次公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“二稿”）并二次征求意见。二稿规定，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。
有严重质量问题，可在60日内或行驶3000公里内退货。
2011年9月，国家质检总局首次发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》（下简称“一稿”）。二稿相比一稿，“三包”责任加严，一稿中规定的“三包”有效期为“不低于2年或4万公里”，而有严重质量问题退货期限为30日内。
这次征求意见截止时间为2012年2月10日。
变化
拟组建“三包”争议处理专家库
记者注意到，新一轮征求意见稿中，关于争议处理一章变动很大，按照新的意见稿，质检总局拟组建三包责任争议处理专家库，并在解决争议中引入质量仲裁检验等。
二稿规定，国家质检总局可以组织建立家用汽车产品三包责任争议处理专家库；经争议双方同意，各级质量技术监督部门和有关机构可以选择专家参与调解工作。
另外，处理家用汽车产品三包责任争议，需要对产品质量问题或者严重质量安全性能故障进行检验和鉴定的，按照产品质量仲裁检验和产品质量鉴定有关规定执行。
聚焦
“三包”行驶里程 增至5万公里
记者发现，二稿和一稿相比变化较大。其中最引人注目的莫过于三包责任，一稿规定：“整车三包有效期应不低于2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统的质量担保期应不低于3年或者60000公里，以先达到者为准。”
开始征求意见的二稿规定：“家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。”
在退、换货方面，一稿规定，家用汽车产品售出后30日之内，出现因产品质量问题而产生的车身开裂、燃油泄漏等严重安全性能故障，消费者可以选择退货、更换、修理。
一稿公布后，“30日”受到广泛争议，在新一轮征求意见稿中延长为“60日”：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
据《法制晚报》
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