火车票实名制岂能毁于“临时工”之手？_新闻台

　　张贵峰职员

　　今年春运铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但记者在杭州火车南站发现，“只要给一两百元钱”，车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车。黄牛表示，实名制后倒票的少了，生意更好做了。当地铁路部门则表示，协助黄牛的都是“临时工”。(1月16日《武汉晚报》)

　　不仅无须实名制火车票，甚至根本不用任何其他形式的火车票，“只要给一两百元钱”，便能在“黄牛”的引领下堂而皇之地进站上车。如此神通广大、明目张胆的“黄牛”，显然早已不是“倒卖车票、赚取差价”的黄牛，而是利益高度一体化的资深黄牛。

　　从报道提供的情况来看，这种超级黄牛所衍生的腐败利益无疑相当惊人。仅仅一个三人的黄牛小组，“整个春运期间，每个人至少能做两三百个‘生意’”，以每单“生意”两百元计算，该黄牛小组便可收取十几万元。而按照“收来的钱，我们和火车站三七分成，自己得三成，负责带领的工作人员、进站口查票的人等都有份”，意味着车站工作人员能得到大量灰色收入。更不用说，黄牛还帮人订票，“一个人今年就帮忙订出去3000多张，一张票收50元钱的服务费，这笔钱也与火车站工作人员一起分”。

　　在这种内外勾结、相互分肥的背景下，当地铁路部门所谓“有较多的临时工，管理有难度”，再次拿临时工说事、顶岗的做法，无疑显得相当拙劣，甚至是欲盖弥彰。试问，在“春运实名制”环境下，正常购票的旅客尚且要经过重重关卡、多次验票，难道所有这些关卡上的验票人员都是“临时工”？如果“正式工”没有参与其中的话，怎么可能一路畅通？退一步讲，即使果真都是临时工所为，那么铁路部门不能及时察觉问题、管束临时工，是否也涉嫌失职渎职责任？

　　一面是众多旅客“一票难求”、拿着钱买不到票；一面是车站工作人员与“黄牛”相互勾结“无票也能进站上车”，这显然是一种莫大的嘲弄。对于铁路部门自身来说，单方面要求旅客“实名”，自身却不能恪守查验、审核的应有诚信，这岂不是在自掌其嘴？

　　黄牛带路再次证明，“火车票实名制”实际上并不是一个单靠技术手段就能“一实就灵”、可以自动产生公平作用的制度；除了旅客的遵行配合之外，更核心的制度基础还在于铁路部门自身的管理及其监督体制。只有他们真正诚实守信、才足以让千万旅客以信赖相托付。

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