红绿灯疑难杂症怎么办？政协委员:先普查再完善_新闻台

　　本报讯（东南网记者谢添实陈薪宇）今年省“两会”开幕以来，代表、委员们纷纷向大会提交建议、提案，积极为福建科学发展、跨越发展建言献策。这些建议大多关注民生热点，呼应百姓关切，如“女性如厕难”、“四点钟学校”、“地沟油”、“廉租房”、“红绿灯设置”等。其中，委员们提到的“红绿灯设置”、“四点钟学校”等问题，东南网在去年都曾进行过大篇幅报道。东南网关注的问题也是委员们关注的焦点。

　　从去年6月份开始，东南网和福建日报报网互动，推出了《聚焦交通整治红绿灯疑难杂症》系列报道，曝光了福州仓山区建新南路、福湾工业区、北大路与钱塘路等地红绿灯设置问题，引起了网友的持续关注。

　　省政协委员黄世峰此次向大会提交了提案《关于进一步加强福州市区交通管理的建议》，也关注到了这个问题。他认为，信号灯设置存在左转和直行、右转和直行同道，但信号灯不同步；尤溪洲桥下往江滨路便道方向没设置行车道，车辆并排乱行、秩序极乱，经常发生事故等不科学情况。针对掉头区与左转弯区开口设置不科学的问题，他指出目前福州市区许多路口都设置调头区，且调头与左转弯道都在一个道，由于掉头车辆速度慢，完成一个车辆掉头时间约等于二至三辆汽车左转时间，很大程度影响了左转弯车辆通过的效率。

　　对此，黄世峰通过较长时间的市内现场察看，并听取各方面意见，建议对福州全市所有交通疏导信号设施、路面疏导指示图等开展一次科学普查，对人行道非机动与机动车分道导向标志未设置或不明确的要予以补充完善。他提出，十字路左转、直行、右转的指示灯及路面箭头指示要按照车辆通行的数量实际科学设置，且指示箭头从后面到路面都要保持一致，避免车辆临近路口再变道，造成行车秩序混乱。

　　此外，有的路口左转弯与直行道导向办法确实不适宜同时红灯，同时绿灯，应设置先左转后直行，在左转的同时让非机动车也左转一次通过，减少路口压力。在有设置调头专用信号灯的道口，调头道口要比左转道口向后退若干距离，以方便调头车辆在指示灯绿时调头，不受左转车辆的影响。

　　黄世峰说，作为福州市民，对于福州的交通他有切身感受和改变的期望。“希望通过提案推进福州交通问题改进，为文明福州持续文明贡献力量。”黄世峰对记者说道。

　　此外，去年3月24日，东南网与本报报网互动报道了《“四点钟学校”怎么办？》，关注了“四点钟学校”的现实案例和实际运作中遇到的问题。在此次政协会议上，来自妇联界别的委员们提交了《关于推进社区“四点钟学校”（托管站）建设的建议》，针对场地、设施、人员等问题提出了解决方案。