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“这次从墨脱到拉萨,我只用了2天半时间,再也不用赶两会了!”正在西藏拉萨参加自治区政协九届五次会议的墨脱县门巴族委员西绕措姆感慨万千地说。
“前两次参加政协会议时,我提前10多天从墨脱县出发,还要徒步翻山六七个小时,到拉萨参加两会需要10多天时间呢!”西绕措姆说。
西绕措姆来自我国唯一不通公路、被称为“高原孤岛”的墨脱县。作为政协委员,2年前,当她第三次参加政协会议时,因大雪封山,她遗憾地缺席了当年的政协会议。
2010年12月,墨脱公路的关键工程――嘎隆拉隧道成功贯通,西绕措姆再也不用徒步翻越嘎隆拉雪山了。正在参加自治区九届人大五次会议的人大代表、墨脱县县长扎西说,目前,墨脱公路正在紧锣密鼓地施工,预计今年6月将建成通车。墨脱到波密路段施工期间实行间断性放行通车,两会代表委员都是这样坐车到拉萨的。
随着青藏铁路通车,如今,藏北那曲地区的代表委员不再坐长途汽车到拉萨参加两会了。自治区人大代表、那曲地区人大工作委员会副主任次仁说:“这次参加两会,我坐火车只用了4个小时,既方便又安全。以前没修铁路时,从那曲到拉萨需要八九个小时,而且冬天路上有积雪,开车很危险。”
阿里和昌都是距离拉萨较远的两个地区,如今,随着昆莎机场、邦达机场的通航,这两个地区的代表委员到拉萨的时间缩短到两个小时以内。
西藏自治区主席白玛赤林在正在召开的自治区九届人大五次会议上说,2011年西藏新开工建设了5个县的通县油路,墨脱公路、拉日铁路建设顺利,北京至拉萨往返直航开通。
如今,青藏铁路延伸线――拉萨至日喀则铁路正在加紧修建,这让日喀则地区的代表委员满怀期待。自治区人大代表、日喀则地区聂拉木县县长曲达说:“从我们县坐汽车到拉萨要花8个多小时,拉日铁路通车后,从日喀则到拉萨只需1个多小时,我们日喀则干部群众急切地盼望铁路早日通车。”
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