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马路两旁的人行道情况同样不容乐观，人行道两旁每隔两三米就挖一个绿化池，挖了坑没绿化，倒成了垃圾池。
■ 深圳特区报记者 蔡佩琼 文／图
吉华路是连接布吉、坂田、民治和龙华等片区的重要交通干道。有关部门从２００７年开始对吉华路进行升级改造。
然而，让周边居民心焦的是：其中吉华路坂田段因拆迁工作受阻目前仍没完工，而该路段则修修停停，成了“烂尾路”，给周边市民出行带来诸多问题。吉华路为何一修就是四年？
记者来到吉华路布吉段，看到路面沥青已铺好，路面平整，但路面还未划交通标线，车辆可随意换道超车，马路中间还堆放着数处沙石，让交通状况更混乱。车道中间筑好了大约宽半米的绿化隔离带，但不见一花一草，因没有隔离栅栏，整条路仍没划人行横道，加上路口安装好的红绿灯没通电长期“罢工”，大量的行人和踩单车、踩三轮车的车主“见缝插针”与过往车辆“抢行”，大家在车流中穿梭，险象环生。马路两旁的人行道情况同样不容乐观，人行道两旁每隔两三米就挖一个长宽６、７米的绿化池，挖了坑没有绿化，倒成了居民的垃圾池。
而最严重的是，道路两边集中了布吉中学、时代学校、水径小学、启元学校、中海怡翠学校、丽湖学校、华龙学校等等，千计师生每天数次往来横穿该路段，非常危险。
记者采访了解到，吉华路布吉段２００７年至２０１１年属于地铁公司同步实施交通疏解工程，２０１０年市政府认为该路段不能满足周边居民出行需求，对该路段进行升级改造。２０１１年３月１５日施工队正式进驻吉华路施工。按工程计划，该路段应该在大运前完工，但大运会已结束近５个月，至今工程还未完工。
连日来，记者采访了市交委下属的市交通公用设施建设中心、布吉街道办、龙岗区公路局布吉公路管理所等有关部门，深究个中原因。
综合各方的说法，工程改造缓慢主要存在三方面原因：其一，“同步实施”变成“错步改造”，地铁施工影响地面改造进程。二、工程交接效率不高。三，部分资金不到位，曾经导致施工队和施工设备撤出施工现场。
面对着市民的不断投诉，日前市交通公用设施建设中心在接受记者采访时表示，目前资金问题已经解决了，近日施工队也陆续进场施工，下一步将开展划标线、绿化隔离带、协调红绿灯通电等工作，希望春节前该路将全部完工。
吉华路布吉段春节前是否真脱离“烂尾路”的命运？本报记者将继续关注。
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