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经过了一天的休整，2012年第34届达喀尔拉力赛在智利的太平洋海岸线上再启征程，从科皮亚波到安托法加斯塔共209公里的特殊赛段。经过一天10个WP点之后，四支中国车队的六辆赛车均完好有损地回到了终点。对于他们来说，渡过了这一关，距离胜利完赛又更近了一步，曙光已经在前了，黑夜还会长久得了吗？
哈弗车队的307号赛车今天仍然一马当先，在赛道中索萨一度跑到了全场第6的位置，但是非常不幸的是他也发生了水温过高的情况，最后又降到了第7名，最终总成绩没变还是第8名。由于整个赛道中的绝大多数阶段都是在海拔3000多米以上的高原区域进行，因此气压的变化给车手们带来了极大的麻烦？“刚开始的时候我一直感觉着赛车很没力，水温也异常升高，为了保护好发动机，我们只能降低速度，等着它自然降温后再追。”比赛结束之后，索萨介绍了他在比赛中后段减速降温的原由。
与307号赛车的麻烦一样，周勇驾驶的345号赛车今天也遭遇了水温过高的麻烦，而且他的赛车还发生了两次爆胎的尴尬麻烦。最终周勇以18名的成绩完成了当天的赛段。在总成绩方面，周勇再次创下了自己本站的最高纪录，追近到了28名，在他前面的是还差着9分钟距离的周继红，而成都浓商行的周远德已经被才发现才拉开到了65分钟以上的距离，排在第30位。
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