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江苏省从2012年1月10 日起，调整全省联网收费高速公路车辆通行费最低征收标准，其中7座以下小客车最低征收标准由15元调整至5元，8~19座客车由15元调整至10元，20~39座客车及40座以上客车均由20元调整至10元。
宁沪高速旗下的高速公路均在此次调整范围。此次收费标准调整只针对最低征收标准，即所谓的起步收费，涉及的收费对象主要是一些短途的客车。
公司最主要的高速公路资产为沪宁高速江苏段，全长248公里，通行费收入约占公司全部路费收入的83%。沪宁高速连接的是沪宁交通线上的一个个城市节点，属于城际交通干线，主要车流量运距较长。另外，沪宁高速客车流量占比虽达71%，但路费收入只占46%，货车占比达54%，因此总体上判断，公司所受负面影响应相对有限，公司公告中称，对公司有轻微负面影响。
由于此前市场对公司最低收费标准下调已有所预期，公司股价也一度明显下调，风险已有所释放，未来股价继续下调的空间应比较有限。
2011年前三季公司每股收益0.38元，目前市盈率11.6倍。公司红利收益率较高，经营较为稳健，维持谨慎推荐的投资评级。
风险提示：公路收费政策方面未预期到的风险、经济增长放缓等。
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