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作为比亚迪汽车的开山之作，F3凭借超值优势、过硬品质成就了其中国热销车型的地位。为了适应市场变化，不断增强产品竞争力，比亚迪今年将推出F3二代车型，这款全新车型从规划之初便备受外界瞩目。
记者从内部人士获取了F3二代部分无伪高清谍照，从谍照看，比亚迪近几年在研发设计方面的不计成本投入，其效果逐渐显现。F3二代整车造型简洁大气，车身线条流畅饱满，视觉冲击力十足。
F3二代的前脸造型和谐流畅，总体设计，与比亚迪内部评价颇高的G6非常相似，都是蚌壳式机器盖，棱线向下延伸为双U型面罩。前保险杠两侧，仍是椭圆形雾灯凹槽。楔形大灯的外部轮廓也大体一致，内部是集成式双光结构，可能采用了熏黑反射板，两侧镶嵌了梭型的侧转向灯。主要的区别，是F3二代的中网格栅，上缘的装饰亮条更加宽厚，横向支撑条，由三条简化成一条，中间悬挂硕大的椭圆形车标。
比亚迪F3二代的车身线条中规中矩，与熟悉的比亚迪F3大同小异。据透露，F3二代的轴距拉长了60mm，达到了2660mm，进入A+级轿车的范畴，车身长度也随之拉伸到了4680mm。F3二代采用了与F3相同的前麦弗逊/后拖曳臂式半独立悬架结构，表面上，比亚迪F3二代可以看作是F3的加长型号。
当然，这绝不是简单的底盘延长，F3二代无论是机舱布局、发动机悬置方案，还是C柱内部结构和相应的后门后悬挂形状，都有相应的调整和改动。相信比亚迪F3二代的后排腿部空间有明显改善，但NVH、操控性能和碰撞安全性，与F3相比，应该不会发生退步。
比亚迪F3二代新车预计在2012北京车展正式亮相，并很可能使用“比亚迪F3二代”的名号在9月正式上市销售。新车定位将较目前的3系车型更高，与中华H530等接近。比亚迪很可能保留现款F3车型，实现两款车型同堂销售的战略。更多信息，请继续关注人民网汽车。（记者 傅小康）
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