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位于京口路的地铁13标段工程日前取得重大进展，西流庄站和君峰路站，两地铁站轮廓已经显现。据项目经理介绍，2012年年底前，整个标段两公里多的两站两区间将实现洞通。据介绍，这个标段包括君峰路站和西流庄站以及君西区间和李君区间。
1月9日上午，在位于重庆路的中铁八局项目部，记者见到了青岛地铁13标段项目经理姚辉。姚辉说，13标段的工程从李村站到西流庄站，包括君峰路站和西流庄站两个站，还包括君西区间和李君区间，“目前，两个站点都已经挖掘完工。”
在姚辉的带领下，记者来到了君峰路站的地下施工现场。“现在车站已经挖掘完工。”姚辉指着已经有了轮廓的君峰路车站说，君峰路车站位于京口路与君峰路的交会处，为地下两层暗挖式车站，“车站总长179.5米，标准段宽20.8米，高18.37米，站台宽10米，车站共4个出入口，3组风亭，除敞口段明挖外，其余段均为暗挖。”
采访中，姚辉告诉记者，目前工程已经开始进行区间隧道的掘进。在施工现场，记者也看到工人师傅正在打炮眼。“这个标段使用的是矿山式施工法，爆破后，采用小型挖掘机清渣并装运，装载机及自卸汽车倒运。”姚辉介绍说。
据了解，这个标段将在今年的年底实现洞通。“我们这个标段有可能是岛城首批实现洞通的标段。”姚辉介绍说。
说到施工中遇到的困难，姚辉说，硬骨头还是在君西区间，“这个区间采用的是暗挖施工方式，由于这个区间段的沙层有180米，给施工带来很大的难度，除了沙层之外，这个区间以前是条河，地下水非常丰富，也给施工带来了很大的困难。”
由于这个标段穿越了李沧区主要的居民区，周边建筑林立，给施工带来了不小困难。“我们采用的是矿山式施工法，需要爆破，而每次爆破我们都要提前给附近的老人、病人打电话，一一告知。”姚辉说，爆破难免会出现震动，或者响声，他们都找来了特殊人群的电话，每次放炮前逐一通知。
记者在君峰路车站施工现场采访时，来自福建的地铁工人陈振兴正在和他的工友一起干活。
“现在在数着日子干活。”说起今年春节能回家过年的事，陈振兴这个35岁的汉子很高兴：“我是两个孩子的父亲，已经1年多没有回家了，去年春节就没有回去，两个孩子失落了好一阵子。”
陈振兴说，原本他以为今年也不能回家过年了，“没想到，前段时间领导通知我说，给我买好票了，17日的，让我回家过年，我心里那个美啊。”
陈振兴说，来青岛一年多的时间，他一次家都没有回去过，“今年暑假，孩子想我了，趁着放假到这里来住了一个多月。”说起孩子，陈振兴一脸歉疚，不过，他很快高兴起来，“快回家了，不错，我很幸运，我们只有一半的人能回去。”记者王磊
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