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南方日报讯 （记者/段思午 通讯员/肖国豪）今天，东莞市麻涌镇政府将对麻涌水域内最后一个渡口背冲渡口进行撤渡处理，水乡麻涌正式告别渡运时代。
麻涌镇地处东江边，密密麻麻的河涌，三条主要河流（东江、麻涌河、倒运海）流经麻涌镇汇入珠江。自古以来，河两岸人员的交往，全靠乘坐渡船。在麻涌镇，渡船成了水上交通的重要工具。自改革开放后，麻涌的经济发展开始提速，特别是麻涌镇定为港口中心重镇后，公交、汽车、摩托逐渐代替自行车和步行，渡口渡船的载运量已经不适应日渐增多的客流。同时，市、镇政府先后建了麻涌大桥、东江大桥、麻涌河口公路铁路桥、麻涌二桥、麻涌三桥、西部干道大桥、广深高速东江大桥、沿海高速倒运海大桥等30余座桥梁，把麻涌镇以及外围交通已经连接起来，极大地方便了人民群众出行。
据麻涌海事处介绍，麻涌镇水域辖区内最多时共有渡口5个（南洲、背冲、鸥涌、漳澎、泗安），麻涌海事处作为渡口渡船的主管部门之一，多年来麻涌海事处依据《东莞市渡口安全管理暂行办法》的规定，结合地方经济的发展需要，确保水上交通安全为中心，对麻涌镇所属渡口渡船进行安全管理，10年来没有发生渡船统计类事故，有效解决人民群众出行难的问题，受到地方群众的好评。但是，随着道路交通的发展，特别是麻涌镇大力发展公共交通，人民群众出行方式发生了重大转变。2010年前，麻涌镇南洲、漳澎、泗安3个渡口已先后撤销。2011年底，鸥涌渡口也已正式撤销。今年1月10日，随着麻涌二桥的开通，最后一个渡口―背冲渡口也将正式撤销。
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