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大家对韩国车多少还是存有一些成见，可是很早的时候，当鲍勃 鲁兹第一次见到起亚索兰托的时候，他就对这家韩国车企刮目相看了。对了，鲍勃 鲁兹是谁？他是通用汽车负责产品开发的前副董事长，底特律著名的“产品恺撒”，在我印象中，他也几乎是底特律最傲慢的家伙――起码也是之一。能让他折服的汽车，仅有漂亮的设计是绝对不够的，因为他是一位“机械控”。
设计致胜：2010年最佳SUV车型
说到索兰托，我还是忍不住要从设计说起。今天的起亚，因为设计大师彼得 希瑞尔的加盟，几乎已经成了设计的起亚。可是，在彼得 希瑞尔加盟之前，起亚索兰托的设计就已经令鲍勃 鲁兹感叹“新的亚洲威胁”。希瑞尔加盟之后，连续推出了凯尊、K5、SOUL等多款令人惊艳的车型，起亚家族新的设计DNA已经成型，新风格也自然注入到新款索兰托之中。
我不知道鲍勃 鲁兹见到新款索兰托后会有什么反应，即使是我，对这款车的出色，都已经是预料之中了。在SUV竞争最激烈的美国市场，索兰托被权威的《消费者报告》评选为2010年最佳SUV车型。
索兰托长4685㎜，轴距2700mm，数据上看并不大，但视觉上却很大气，这一方面是因为它“简约的直线美学”设计，增强了其力量感；另一方面，是因为它的车宽，不带后视镜的净宽度达到了1885mm，前后轮距分别达到1618mm、1621mm。提到车内空间，大家都只是注意车长和轴距，实际上，车宽和轮距对车内空间的决定性更大。而视觉上，一辆车看起来“小气”的最重要的原因就是窄。所以，这里也建议消费者，买车的时候，除了轴距，也留意一下前后轮距。
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