日企研制新型发动机_新闻台

海外风潮

　　据日本媒体报道，日本三菱电机、TDK、东芝等企业目前正在加紧研制不使用稀土的环保汽车发动机，以减轻对中国稀土进口的依赖。

　　目前，电动汽车和混合动力汽车的发动机都需要强力磁石。当前最强力的永久磁石是在铁中混入钕、镝等稀土制成的。三菱电机公司与新能源产业技术综合开发机构共同研制出不使用稀土的电磁石车载发动机。虽然加速时的能源效率较低，但是均速时的能源效率理想。TDK开发出一种不使用镝的永久磁石，准备2014年以后应用于车载发动机。东芝公司也在加紧开发不使用镝的永久磁石，以澳洲、美国埋藏量丰富的钐为主体。此外，日本官方也在支援民间的相关研制。经济产业省呼吁企业、大学和研究机构等使用氮化铁等容易获得的原料开发具备磁力和耐热性的磁石，用于电动汽车的发动机，并设立技术研究行会，以十年为期开展研制。

　　美国推出电动校车大巴

　　据《华尔街日报》报道，为世界所熟悉的美国校车大巴将推出电动版。美国巴士制造商跨科技巴士公司表示，正在与史密斯电动汽车公司合作生产一种电动校车。跨科技巴士公司的这种电动巴士是新一代“零排放”电动和混合电力驱动汽车中的一种，它们将渐渐在全美国的小区之间上路。

　　目前，大多数校车以柴油作为燃料，里程数为个位数并且拥有校车独有的空气动力学设计。跨科技公司认为，校车极为适合被制造成电动汽车。首先，它们每天的行驶距离较短，这就降低了校车在完成行驶任务并返回的途中，电池耗尽的可能性。其次，校车经常停车，这对于使用汽油或柴油的汽车来说，非常不利于节约燃料，但混合动力汽车可以捕捉到刹车时的能源，对其电池充电，以便行驶更远的距离。另外，由于校车在一天中大部分时间都停放在车库或车站里，因此它们有大把的时间给电池充电。