前方连线梁熹：故障自动修复夜宿沙漠很凄凉_新闻台

　　腾讯体育讯北京时间2012年1月8日，达喀尔拉力赛结束了第七赛段，成都农商银行车队的梁熹由于赛车涡轮增压在距离赛段终点前12公里发生故障，和领航黄凤革在等了四个多小时后涡轮增压故障自动排除，梁熹于当地时间8号凌晨2点回到大营，随后拨通了记者电话讲述遭遇。

　　梁熹表示虽然第七赛段的难度很高，但是四分之三的路程跑地都非常顺利，而临近终点的涡轮增压故障让他的赛车无法继续前行。

　　“今天非常郁闷很不幸，凌晨两点才回到大营。赛前我对这个赛段已经有了心理准备，前半程跑地都非常顺利，但是涡轮增压器在还剩下12公里的地方压力一下子降到了0.7。当时我们自己检查了下没有问题于是通过卫星电话将这个故障汇报给了车队，随后的四个小时我们没办法只能在沙漠里面等着T4卡车前来救援，”梁熹说道。

　　然而就在他和领航已经打算在沙漠住一宿的时候，看着其他赛车纷纷解决了故障，抱着试一试心态的梁熹再次点火，令人欣喜的是涡轮增压功能恢复正常，于是他和领航便再度抹黑赶路平安抵达了大营，讲起这一段时，梁熹的语气还流露着不安。

　　“我们当时所在的那个区域很多车都歇菜了，但是我们看着他们都解决好了问题都试着赶路的时候我也想尝试下，结果涡轮又好了于是我们就在晚上赶路翻越了三座大沙山赶回营地，可以说在晚上开沙漠路特别危险，什么都看不清，幸运的是我们出来了。晚上在沙漠的四个小时我又冷又饿又绝望，主要是因为这个赛段一开始我跑地很好，没想到在快要结束的时候发生这么个问题，”梁熹继续说道。

　　目前对于涡轮机械故障究竟是何原因引起的，梁熹表示进一步还要在明天拆下部件才清楚，但他估计是进水的缘故导致涡轮增压不正常工作。对于接下去的休息日，经历了困难的梁熹表示白天好好休息修车，晚上想和车队去吃一顿川味中餐。当记者问他对于前半程比赛的收获和总结时，梁熹表示相比一开始的疲倦目前已经适应了达喀尔的节奏，他期待会走的更远。（费超）

　　“前方连线”是腾讯体育赛车频道2012年达喀尔拉力赛原创栏目，将通过电话采访总结的方式对参加本届达喀尔中国军团成员在比赛期间动态进行全方位及时描述，涉及车手、车队管理人员、随队人员及前线媒体，让车迷第一时间掌握前线新鲜资讯。