达喀尔车队进入智利真正挑战刚刚开始_新闻台

　　2012年1月6日，参加达喀尔拉力赛的赛车组成车队通过位于阿根廷和智利边境的圣弗朗西斯科口岸。参加2012年达喀尔拉力赛的车队当天离开阿根廷进入智利，开始了本届达喀尔拉力赛新一阶段的挑战。

　　图片：新华社发（摄影：马丁·萨巴拉）

　　新华社科皮亚波1月6日电　（记者叶书宏、赵燕燕）达喀尔拉力赛所有参赛与后勤补给部门车辆6日上午从智利圣弗朗西斯科边境口岸陆续通关并于下午抵达设在科皮亚波郊区的大本营。本届达喀尔拉力赛第七赛段比赛将于7日在智利阿塔卡玛沙漠上演。

　　由于受安第斯山雨雪天气影响，原定6日上午举行的2012年达喀尔拉力赛第六赛段比赛取消，天降雨雪也给参赛选手送上意想不到的半天休整。尽管大本营准备了午饭，但很多车手还是忙里偷闲停靠在路边小镇享用当地美食。

　　从海拔4700米的安第斯山口直接进入绵延上千公里的阿塔卡玛沙漠，早晨通关时还是白雪皑皑、天寒地冻，一转眼却是黄沙漫天、酷暑难耐。出发时裹得严严实实的成都农商银行车手周远德不得不中途停车休整，重新换上短衣薄裤。

　　车手们进入智利境内，迎接他们的除了茫茫沙漠令人窒息的酷热，还有智利人令人难以抗拒的热情。从圣弗朗西斯科山口到科皮亚波郊区大本营，200多公里的距离漫天黄沙、荒无人烟。尽管如此，路边举着智利国旗伸着大拇指欢迎车手的智利人随处可见。

　　出于安全考虑，组织方在边境通关时安排摩托车先行，大车押后，整个通关过程持续了几个小时，到晚上8点左右依然能看到卡车组和后勤等大型车辆陆续抵达。此时很多先期抵达的摩托车和汽车组车手已在大本营清洗检修完车辆开始吃上晚餐了。

　　科皮亚波大本营设在距离市中心约17公里的伊曼山铜矿附近，占地约9000平方米。除了停车区、修理区、清洗区、媒体区、餐饮区、直升机停放区等常设区域外，智利旅游促进局还专门设置了三个占地1600平方米的圆顶大棚区，为车手提供智利特色食品和按摩服务。

　　7日，第七赛段比赛将举行，由科皮亚波发车向南沿环形路线行驶再返回科皮亚波大本营，全程计时赛段419公里，连接赛段154公里。阿塔卡玛沙漠常年干旱少雨被称为“世界旱极”，昼夜温差高达40多度，地表布满沙石，类似火星，对车手极富挑战性。正因如此，长城车队车手索萨说，达喀尔拉力赛真正的挑战刚刚开始，沙漠赛段需要运气。★