有了车，就像长了“翅”_新闻台

　　“能和正常人一样开车上路，是我一直以来的愿望，如今，这个愿望实现了！”去年12月23日上午9点40分，胡文凯开着一辆红色的斯柯达准时出现在报社楼下接记者，喜孜孜地介绍自己的车：“看，红色的，喜庆又好认。”

　　“以前出行坐的是机动轮椅，俗称‘马自达'。夏天晒得引发季节性皮炎，冬天冻出了关节炎。现在有了车，遮风挡雨又安全。”一路上，胡文凯感慨着有车生活的变化。

　　前年9月经过考试，胡文凯成为南京第一个领取C5汽车驾驶执照的残疾人；去年3月，44岁的他如愿有了自己的座驾。在车流里一路穿行，“我开车还稳当吧？”胡文凯笑问，记者由衷地笑答：“很稳，很稳。”

　　一岁半时，胡文凯患上小儿麻痹症，从此离不了拐杖。1988年，在父母的帮助下，他在南京下关区开了一家小饭店。每天骑着残疾人车去买菜，一到冬天，脚上的冻疮又痒又痛。“如果能开上车，会少遭多少罪？”胡文凯还记得自己当时的渴望。

　　“现在江苏有479.3万残疾人，占全省总人口的6.4%，但是在大街上很少看到，因为残疾人上街太难了！”胡文凯说，“如今能开车上路，不仅出行方便，也能获得一种尊严感。”

　　虽然行走不便，但在家人、师友的帮助下，胡文凯一直过得很顺，也有余力想着回报社会。2004年，胡文凯和好朋友注册成立了南京火凤凰助残中心。“残疾人是需要帮助，同样，我们也可以帮助别人。”胡文凯说。

　　这两天，作为助残中心副董事长的胡文凯正筹备元旦前举行的2011年度表彰联欢会。记者跟着他赶去玉桥市场接两位采购礼物、奖品的志愿者。“有了车就像长了一双翅膀，可以接接人、运运货，办活动时省了不少麻烦呢。”胡文凯说。

　　有了车，胡文凯工作上多了个好帮手。他开车把80厘米宽、170厘米高的展板绑在车顶，给助残中心参与的公益交流展示会送展板；他载着礼物给脑瘫孩子送去关爱，为那个原本只能在家爬行的孩子取得进步而欣喜；开着车，他给栖霞山上赏红叶、过生日的残疾朋友和志愿者们送来热乎乎的盒饭……

　　11点08分，胡文凯接到那两位志愿者后，回到位于珠江路的助残中心。说起胡文凯的车，助残中心董事长孙卫开玩笑道：“人家是公车私用，他是私车公用呢。”

　　在胡文凯看来，开上车，还让他弥补了心里的一个遗憾。“残疾人车最多可载一个人，一般还不被允许；现在，我可以开车载着家人一起出去玩，也可以载着母亲去看病，能为家庭做更多的事情。”

　　说起来，胡文凯还有一个身份――南京无障碍设施监督员。2005年，为考察地铁一号线的无障碍设施情况，他花了一个星期，坐着自己那辆“马自达”，从迈皋桥到奥体中心逐站逐站地体验检查。自从有了车，胡文凯的监督工作又多了一项，那就是检查南京的无障碍停车位。“残疾人专属车位要比普通车位宽1.2米，以便放下轮椅。现在南京公共停车场的这类车位还比较少。”胡文凯说，刚有车时就去检查过一家饭店的停车场，并送达一张整改通知书。

　　“随着政策的放开，更多残疾人也有机会开上汽车了，但其他配套设施必须跟上。我的新年愿望是――能出台对残疾人停车免费的统一规定，让每个停车场都能有残疾人的专用停车位。”胡文凯相信，他的这个愿望很快就能变成现实。

　　本报记者颜云霞