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中国春运火车票何时不再是“乡愁”?

发布时间:2012年01月09日 02:48 | 进入复兴论坛 | 来源:中国经济网 | 手机看视频


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  “小时候/乡愁是一枚小小的邮票/我在这头/母亲在那头;长大后/乡愁是一张窄窄的船票/我在这头/新娘在那头……”每当读起余光中的“乡愁”时,总有一股愁绪涌上心头。如今,当一张小小的火车票,也成了成千上万中国人回家的“乡愁”时,作为一个铁路人,也有一种别样的愁味在心头:中国春运火车票何时不再是“乡愁”?

  其实,我国目前的铁路运输能力基本能够满足社会的需求,只是到了春运,铁路的“一票难求”就会如期而至,这是因为,铁路春运客流呈井喷般的增长。如:据预测,今年春运全国铁路将发送旅客2.35亿人,日均588万人,比目前铁路日均客座能力382.1万座缺口200多万座,再加上因为铁路票价低,许多旅客都选择铁路回家,也许缺口还要多一些,面对春运这种井喷般增长的客流,铁路凯不“一票难求”。而回家的习俗,是中国人最为重要的习俗,从古到今,都没有改变过,这就决定了铁路春运“一票难求”将会在长时存在。

  那么,就没有解决的办法吗?依笔者看来,要解决好这个难题,既需要公路、民航、水路等运输交通行业的共同努力,也需要全社会的共同努力。同时,还需要我们转变观念,春运来临时,不扣一格用好运输能力,比如:停开货车、停止施工,硬卧代硬座、行李车换为载客车辆,在保证安全的前提下,还可适当降低一些标准,甚至货车改造成客车用等等,只有这样才能度过难关。

  年年岁岁车相似,岁岁年年人不同。只要与春运有关的行业,抢时间,争速度,盯安全,保运输;与春运无关的群体,帮一把,送一程,行方便,助畅通。我们相信,这一张小小车票所承载的“乡愁”就一定不那么沉重了,回家的路也会更加顺畅。(作:水落)

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