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浙江在线01月06日讯
记者从前天召开的全市轨道交通安全生产会议上获悉，去年一年，轨道交通建设工程全年未发生人员伤亡事故。从2009年3月1号线世纪大道站前期施工算起，轨道交通已经实现安全生产超1000天。
据介绍，在宁波轨道交通安全生产管理上，有一套完整的组织体系、制度体系、责任体系、应急体系、风险防控体系和奖惩体系。去年一年，各级安全教育培训共有600多场，培训人员10000多人次，各类安全检查1648次，各类安全应急演习28次。同时，基坑开挖采取了有效措施进行保障，保障措施细到每块板的浇筑，盾构推进及进出洞也进行了风险控制，全年盾构机始发25次，接收18次，盾构推进及进出洞实现“不破、不裂、不浮、不沉、不漏”“五不”安全控制目标。
记者了解到，继1号线地下车站主体结构施工结束之后，2号线的施工又是一个新的考验。2号线一期工程机场站、启运路站等16个站点和1个明挖区间全面实体施工，栎社新村站、客运中心站、丽园南路站(A区和C区)、桃渡路站(一期)、环城北路站、孔浦站等7个基坑开始开挖施工，轨道交通安全施工仍不是终点。
宁波晚报记者吴明京通讯员徐昭
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