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浏阳城市公共自行车系统正式投入运行。图/红网记者汤红辉
红网长沙1月5日讯(潇湘晨报记者颜宇东)“二次停车锁”到底装还是不装，这是个问题。昨日，浏阳市1000辆公共自行车正式投入运行，一个细节是，大部分的公共自行车还没有装上“二次停车锁”。
“二次停车锁”是用于公共自行车在路边临时停靠时防盗用的，可以锁住车前轮。浏阳市住建局相关负责人介绍，在株洲，已经出现骑行者还车时带走“二次停车锁”钥匙的现象，致使自行车锁死不能用。目前，浏阳部分公共自行车装了“二次停车锁”，先期测试一下使用情况。
浏阳投入使用的公共自行车色彩绚烂，橙色的车架，绿色的挡雨板上印有烟花绽放的背景图案和“美丽浏阳”、“绿色出行”等字样。在前轮与车架的接口处，有一个锁头。这个锁头里面有自行车的电子编码，不同的车编码不一样。借车时，锁头沿轨道推出锁孔，整个公共自行车租赁系统就开始对这次借车计时。还车的时候，锁头推进锁孔，公共自行车租赁系统就能显示出这一次借车的总时长。另外，公共自行车归还到哪一个还车点上，也是通过这个锁头来定位的。
记者昨日在浏阳注意到，这次投入使用的公共自行车，在锁头的上方有一个钢制的盒子，里面是空的，这是用来安装“二次停车锁”的，但是里面并没有装“二次停车锁”。
浏阳市住建局相关负责人介绍：“株洲推行的公共自行车上装了‘二次停车锁’，这种锁本来是方便市民将自行车临时停靠时锁车的，从株洲的使用情况来看，有的市民在还车时，将‘二次停车锁’锁住，并取走了钥匙。下一位租车者就没办法使用这辆自行车了。”
按照公共自行车使用的相关程序，“二次停车锁”在还车时不需要锁住。还车时锁住“二次停车锁”的行为被称为“霸车”。“还车点上有监控，还车人的租车卡是实名登记的，‘霸车’人通过多种方法还是可以找到的，但是‘霸车’确实影响到公共自行车的使用率”，相关负责人介绍。
目前，浏阳的部分公共自行车上安装了“二次停车锁”，今后将根据“二次停车锁”的使用情况以及市民需求来决定“二次停车锁”的加装进度。
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