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一列新型动车组正在车库内进行保养检修。新民网记者 沈文林 现场回传
【新民网·独家报道】占地近2.07平方公里，是上海世博园面积的五分之二；每天120余组列车进库检修，核心区域安保标准堪比飞机库房。2012年春运前夕，记者来到市郊嘉定南翔，探访华东地区最大的动车组基地。
基地由南翔动车所、虹桥动车所和南翔高修场组成，占地总面积3010亩。其中虹桥动车所（含高修场）占地面积2010亩，设置存车线27条、检修线4条；南翔动车所占地面积1000亩，设置存车线81条、检修线14条。每天结束运营后，沪宁线、沪杭线、京沪线的动车组都会回到基地进行保养和检修。
建成投入使用以来，基地始终保持案、事件零发生。对此，负责基地安保工作的上海铁路公安处南翔站派出所教导员袁胜强却显得不以为然。“这些列车都是以超过200公里每小时的速度飞行的，就是一个螺丝放错了地方，也会造成不堪设想的后果。‘零’只是最基本的要求。”
在高修场的室内车库中，一列目前中国最新型号的动车组已被架起，多名工作人员正对列车进行维护保养，这里正是整个基地的最核心部位，需要特别许可方能获准入内。“进来的每个人都要安检，就连民警也不例外，车库内的活动还要接受全程监控。”袁胜强告诉记者。
“接警2分钟内，保安人员到场；5分钟内，驻站民警到场；10分钟内，派出所备勤民警到场。”据袁胜强介绍，由于地处城乡结合部，站区和基地范围较大，加上周边地区外来人员较多，治安管理难度加大。目前，除建起电子围栏、设置百余个监控探头外，基地被分为70个防区，民警、安保人员和警犬24小时执勤。
袁胜强表示，春运期间将严密防止盗窃、火灾等案件发生，确保动车组列车检修安全进行，同时联合有关单位和地方公安机关，进一步加强基地周边治安管理，减少危及行车安全的情况发生。（新民网记者 沈文林）
上海铁路公安处南翔派出所教导员袁胜强正在介绍安保情况。新民网记者 沈文林 现场回传
民警和安保人员正在基地内巡逻。新民网记者 沈文林 现场回传
每组动车出库前都要进行清洗。新民网记者 沈文林 现场回传
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