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红网长沙1月4日讯(潇湘晨报)据新华社电前晚9时，长沙火车站台上冷风飕飕，气温已降至1℃。为了降雪时能及时应对，135名来自长沙铁路系统各部门的应急队员列队等候除雪命令。来自长沙电务段一位姓曾的大姐告诉记者，这已是她今年春运前参加的第4次除冰扫雪演练。
铁路除冰扫雪的关键在道岔。道岔是火车从一条轨道转入另一条轨道的线路连接设备，是铁路上最容易因雨雪导致线路运行不畅的节点。2日晚在长沙火车站现场指挥除冰扫雪演练的广铁集团副总经理曹建国介绍说，遇雨雪冰冻时，一旦两股道岔间有积雪或积冰，合拢时契合度就会受影响，不但可能造成列车晚点，而且存在安全隐患。
“扫、喷、涂、盖”是广铁集团除冰扫雪应急队的四字口诀，长沙工务段的线路工人杨明一边挥舞着手中的大扫把，一边解释：即清扫积雪；喷火融化轨道内侧积冰；涂防冻油；遇大雪时用雨布遮盖道岔，待来车时再揭布放行。
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